Komatsu PC200 Manual Del Usuario página 39

filtro está demasiado flojo, también se escapará combustible de la
empaquetadura. Por lo tanto, apriételo siempre correctamente.
Para purgar el aire proceda del modo expuesto a continuación:
6. Abra la llave (1) y afloje el tapón de purgador de aire (3).
7. Afloje la palanca de la bomba de alimentación (4), bombee en sentido
vertical y siga así hasta que no salgan más burbujas con el combustible del
tapón de purga del aire
(3).
8. Apriete el tapón de purgado de aire (3), empuje la palanca de la bomba de
cebado (4) y apriétela.
9. Después de cambiar el cartucho del filtro, arranque el motor y compruebe si
SUSTITUCIÓN DEL CARTUCHO DEL RESISTOR ANTI-CORROSIÓN
1. Gire la válvula (2) del resistor anti-corrosión (1) hasta la posición tope
CLOSE.
2. Coloque el recipiente debajo del cartucho para recoger el refrigerante.
3. Con una llave para filtros, gire el cartucho (3) hacia la izquierda para
quitarlo.
4. Limpie el porta-filtro, aplique aceite en la superficie de la empaquetadura y
en la rosca del nuevo cartucho y, a continuación, instálelo en el porta-filtro.
5. Cuando proceda a la instalación, apriete hasta que la empaquetadura entre
en contacto con la superficie de sellado del porta-filtro y, luego, apriete 2/3 de
vuelta.
Si el cartucho del filtro se aprieta demasiado, la empaquetadura puede quedar
dañada y esto a su vez producir un escape de líquido refrigerante.
Si el cartucho del filtro se aprieta poco, también se escapará líquido
refrigerante de la empaquetadura. Por lo tanto, apriete siempre el cartucho
correctamente.
6. Gire la válvula (2) del cartucho hasta la posición OPEN.
7. Después de cambiar el cartucho, arranque el motor y compruebe si hay
fugas refrigerante a través de la superficie de sellado del filtro. Si hay alguna
fuga, compruebe que el cartucho se encuentra correctamente apretado.