Solución De Problemas; Solución De Problemas Del Cortacésped - Briggs & Stratton Legacy XL Manual Del Operador

Solución de problemas
ADVERTENCIA
Para evitar lesiones graves, realice el mantenimiento del tractor o la podadora solo cuando el motor esté parado y el freno
de estacionamiento esté conectado.
Para evitar el arranque accidental del motor, antes de realizar el mantenimiento, retire siempre la llave de ignición,
desconecte el cable de la bujía y ajústelo del enchufe.
Solución de problemas del cortacésped
PROBLEMA
El motor no girará ni arrancará.
El motor no arranca bien o no funciona bien.
El motor golpea.
Consumo excesivo de aceite.
El escape del motor está negro.
El motor funciona, pero el tractor no avanza.
El tractor gira con dificultad o maniobra de manera
deficiente.
Nota: Para todos los demás problemas, comuníquese con un distribuidor de servicio autorizado.
Solución de problemas del cortacésped
PROBLEMA
El corte de la cortacésped es disparejo.
El corte de la cortacésped luce irregular.
El motor se detiene con facilidad cuando la
cortacésped está activada.
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BUSQUE
El pedal del freno no está oprimido.
El tanque de combustible está vacío.
El interruptor de la PTO está en posición
ENCENDIDO.
El control de crucero está activado.
El motor está inundado.
Los terminales de la batería están sucios.
La batería está descargada o agotada.
El cableado está suelto o roto.
La mezcla de combustible tiene un octanaje
demasiado alto.
Bajo nivel de aceite.
Grado incorrecto de aceite.
El motor está demasiado caliente.
Grado incorrecto de aceite.
Hay demasiado aceite en la caja del cigüeñal.
El filtro de aire está sucio.
El estrangulador está cerrado.
Los pedales de control de la velocidad no están
presionados.
La palanca de liberación de la transmisión está en
la posición EMPUJAR.
El freno de estacionamiento está activado.
Inflado incorrecto del neumático.
BUSQUE
Los neumáticos no están inflados correctamente.
La velocidad del motor está demasiado baja.
La velocidad de tierra está demasiado rápida.
La velocidad del motor está demasiado baja.
La velocidad de tierra está demasiado rápida.
El filtro de aire está sucio u obstruido.
SOLUCIÓN
Presione totalmente el pedal del freno.
Si el motor está caliente, permita que se enfríe,
luego vuelva a llenar el tanque de combustible.
Coloque el interruptor PTO en la posición
APAGADO.
Ajuste el control de crucero en la posición de
NEUTRO/APAGADO.
Desconecte el estrangulador.
Consulte Limpie la batería y los cables.
Cargue o cambie la batería.
Inspeccione visualmente el cableado. Si los cables
están rotos o pelados, consulte con un distribuidor
autorizado.
Limpie el filtro de aire.
Compruebe el nivel de aceite y, si es necesario,
agregue aceite.
Consulte la sección Revisión del motor y agregado
de aceite.
Revise las aletas de refrigeración del motor, la
rejilla del ventilador y el filtro del aire (si está
equipado).
Consulte la sección Revisión del motor y agregado
de aceite.
Vacíe el exceso de aceite.
Consulte la sección Ensamblaje del filtro de aire.
Abra el estrangulador.
Oprima los pedales de control de la velocidad.
Mueva la palanca de liberación de la transmisión a
la posición MARCHA.
Desactive el freno de estacionamiento.
Consulte la sección Verificación de la presión de
los neumáticos.
SOLUCIÓN
Consulte la sección Verificación de la presión de
las llantas.
Establezca en aceleración RÁPIDO.
Reduzca la velocidad.
Establezca en aceleración RÁPIDO.
Reduzca la velocidad.
Consulte la sección Ensamblaje del filtro de aire.