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Ensemble d'extraction et d'installation d'amortisseurs de vibrations et de poulie du vilebrequin
Cet ensemble comprend les outils nécessaires à la dépose et l'installation des amortisseurs de vibrations à trous filetés équipant de nombreux
moteurs V6 et V8 américains. Il comprend également un extracteur spécial pour la dépose de la poulie de vilebrequin de nombreux moteurs
Chrysler 1990 et ultérieurs. Voir la liste des applications ci-dessous.
Dépose des amortisseurs de vibrations filetés
1. Aligner les fentes du corps de l'extracteur ou de la chape sur les trous de l'amortisseur, afin de déterminer le nombre de boulons nécessaires.
Dans la boîte à outil, l'extracteur est désigné « chape combinée 2/3 ».
2. Se procurer un jeu de boulons correspondant au filetage des trous de l'amortisseur de vibrations. Des jeux de boulons de5 différentes tailles
sont inclus dans l'ensemble.
3. Visser les boulons munis des rondelles dans les fentes du corps de l'extracteur et les trous de l'amortisseur de vibrations.
Voir la figure 648 616a.
4. Graisser la longue vis noire. Insérer la vis centrale dans le trou central du corps de l'extracteur. Dans la boîte à outil, cette pièce est désignée «
vis centrale d'extracteur ».
5. Placer le pointeau central sur l'extrémité du boulon central et visser le boulon contre le vilebrequin. Dans la boîte à outil, cette pièce est
désignée « pointeau central ».
6. À l'aide d'une clé ou d'un manche à cliquet, serrer le boulon central de manière à chasser l'amortisseur de vibrations du vilebrequin. Voir les
figures 648616a et 648616b et noter la façon dont l'amortisseur de vibrations est placé sur le logement de clavette.
Installation des amortisseurs de vibrations filetés
1. Engager l'amortisseur de vibrations sur l'extrémité du vilebrequin, à la main, en veillant à aligner correctement le logement de clavette. Voir la
figure 648616b.
2. Choisir l'adaptateur d'installation correspondant aux trous filetés de l'extrémité du vilebrequin. Installer l'écrou de blocage sur l'adaptateur.
Voir la figure 648616c. Dans la boîte à outil, ces pièces sont désignée « outils d'installation » (8 différentes tailles) et « écrou de blocage ».
3. Installer le gros écrou de force sur la vis centrale de l'outil d'installation et glisser le palier de butée argent contre l'écrou. Dans la boîte à outil,
ces pièces sont désignée « vis centrale de l'outil d'installation », « écrou NF 7/8 po) et « palier de butée ».
4. Visser l'adaptateur assemblé au cours de l'étape 2 dans la vis centrale de l'outil. Voir la figure (648616d).
5. Serrer l'écrou de blocage contre la vis centrale de l'outil d'installation (utiliser une pince si nécessaire), de manière à ce que l'adaptateur et la
vis centrale de l'outil soient solidaires. Voir la figure 648616e.
6. Guider la partie installateur de l'outil assemblé dans le trou fileté du vilebrequin et serrer à la main. Voir la figure 648616f.
7. À l'aide d'une clé plate engagée sur les méplats de l'une des extrémités de la vis centrale, serrer de manière à visser solidement l'outil dans le
vilebrequin. Voir la figure 648616g.
8. Ajuster l'écrou de force à la main, de manière à ce que le palier de butée s'appuie fermement sur l'amortisseur de vibrations.
9. À l'aide de 2 clés, serrer l'écrou de force tout en maintenant l'outil pour l'empêcher de tourner. Voir la figure 648616h.
10. Continuer de serrer l'écrou de force jusqu'à ce que l'amortisseur de vibrations se trouve sur la position désirée du vilebrequin.
11. Installer et serrer le boulon de fixation de l'amortisseur de vibrations. Voir la figure 648616i.
Figure (a)
Figure (d)
Figure (g)
3
Figure (b)
Figure (c)
Figure (e)
Figure (f)
Figure (h)
Figure (i)
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