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Dépose des poulies de vilebrequin Chrysler Corporation
Applications :
Van Chrysler 1990 et ultérieurs à moteur V6 3,3 l
Voitures Chrysler 1993 à 1997 à moteurs 3,3 l et 3,5 l
Vans Chrysler 1994 et ultérieurs à moteur V6 3,8 l
Camionettes Chrysler 1994 et ultérieures à moteur V10 8 l
Voitures Chrysler 1995 et ultérieures à moteur 4 cylindres 2 l, 2,4 l et V^2,5 l.
Voitures Chrysler 1998 et ultérieures avec moteurs V6 2,7 l DOHC, V6 3,2 l DOHC et V6 3,5 l SOHC
Mitsubishi Eclipse 1995-1999 à moteur 2,0 l DOHC 4 cylindres à aspiration naturelle
Dépose de la poulie
1. Les courroies d'entraînement étant retirées de la poulie, enlever le boulon central de la poulie à l'aide d'une clé à cliquet. Voir les figures
648616j et 648616k.
2. Dans le kit, choisir une tige qui s'engagera à fond dans le trou de l'extrémité du vilebrequin et le boulon central de l'extracteur. Dans la boîte à
outil, ces pièces sont désignées « tige de poussée » et « extracteur de poulie ».
3. Noter que les mâchoires de l'extracteur doivent pouvoir se verrouiller derrière la poulie. Voir la figure 648616l. La tige doit être d'une longueur
correcte pour que les mâchoires de l'extracteur s'engagent sur la poulie.
4. Positionner l'ensemble extracteur/tige sur la poulie. S'assurer que les mâchoires de l'extracteur sont fermement engagées sur l'arrière de la
poulie. Voir la figure 648616m.
5. Placer une clé plate sur la portion hexagonale du corps de l'extracteur et la maintenir pour empêcher l'outil de tourner. Tourner lentement le
boulon central de l'extracteur à l'aide d'une clé à cliquet munie d'une douille de 3/8 po engagée sur le carré d'entraînement du boulon central.
Voir la figure 648616n.
6. Continuer de tourner le boulon central de l'extracteur jusqu'à ce que la poulie soit libérée de l'extrémité du vilebrequin. Voir la figure 648616o.
Figure (j)
Figure (m)
4
Figure (k)
Figure (l)
Figure (n)
Figure (o)
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