Dépannage - Brill 40 VB Manual De Instrucciones

pièces fermées. Ne laissez jamais
votre appareil avec son réservoir
plein d'essence dans un bâtiment
où des vapeurs d'essence pour-
raient entrer en contact avec du feu
F
ou des étincelles.
Pour gagner de la place, il est pos-
sible de plier les barres du guidon.
Placez le levier de commande
(figure B Pos. 3) sur la position P
10. Dépannage
Généralités
Les incidents se produisent en
général seulement quand l'appareil
n'est pas traité, entretenu et main-
tenu correctement. Le tableau ci-
après renferme les incidents les
plus courants et propose des solu-
tions. Si les incidents ne peuvent
être résolus, il est nécessaire de
contacter le point de service après-
vente le proche agréé par le fabri-
cant ou le revendeur agréé.
Problème
Bruits anormaux,
claquements sur l'appareil.
Marche irrégulière,
forte vibration de l'appareil.
Rouleau à lames ne se tourne pas.
Le moteur ne démarre pas.
Le moteur démarre brièvement
mais s'arrête brusquement avec un
grand bruit.
26
(Park) pour empêcher les couteaux
de toucher le sol. Débloquez les
poignées de serrage du guidon
(figure A Pos. 1) et les poignés
d'articulation (figure A Pos. 2)
jusqu'à ce que vous puissiez replier
le guidon comme l'indique le
(figure E).
Attention ! Lorsque vous
A
pliez les barres, veillez à ne
Attention ! Les réparations
A
qui exigent des connais-
sances particulières sont réservées
à un spécialiste agréé.
Attention ! Par mesure de
A
sécurité, utilisez seulement
les pièces originales du fabricant
ou les pièces agréées par le fabri-
cant.
Nous signalons expressément que
la loi sur la responsabilité produit
Cause possible
Des vis du moteur, des vis de sa fixa-
tion ou de l'arbre à lame sont lâches.
Arbre de lame défectueuse
(balourd), fixation non serrée sur
les points d'appui.
Courroie d'entraînement défectueuse.
La courroie d'entraînement glisse.
Bouton de démarrage non
actionné.
Primer non actionné avant le
démarrage.
Pas d'essence, réservoir vide.
Bougie d'allumage défectueuse
ou réservoir vide.
Cylindre, piston et palier du vile-
brequin grippés. Pas d'huile moteur
dans le carter du vilebrequin.
tordre ni le cordon ni les câbles
d'actionnement !
Consignes pour un rangement
prolongé (hiver)
(Veuillez suivre les instructions
du fabricant du moteur. Les instruc-
tions de service originales sont
ci-jointes.)
ne nous oblige pas à couvrir les
dommages causés par nos appa-
reils dans la mesure où ces dom-
mages résultent d'une réparation
incorrecte, en cas d'utilisation de
pièces non originales ou non
agréées par le fabricant et de répa-
ration non effectuée par le service
après-vente autorisé du fabricant
ou un spécialiste autorisé. Il en va
de même pour les pièces complé-
mentaires et accessoires.
Remède
Resserrer les vis.
S'adresser à un atelier/point SAV.
Serrer les vis sur les points d'appui.
Faire remplacer des pièces
défectueuses par le spécialiste /
centre de service.
S'adresser à un atelier / point SAV.
Retendre la courroie.
Appuyer sur le bouton de
démarrage.
Appuyer plusieurs fois sur Primer
(voir, mise en service).
Nettoyer ou remplacer la bougie
d'allumage. Ajouter de l'essence.
Faire réviser le moteur par un
atelier spécialisé.