Mantenimiento Y Conversión - Samson EB 8310-6 ES Instrucciones De Manejo Y Servicio

9 Mantenimiento y conversión
Los trabajos descritos en el presente capítulo
sólo los puede realizar personal cualificado
que esté debidamente capacitado para las
correspondientes tareas.
También se necesitan los siguientes docu-
mentos para el mantenimiento de la válvula
de control:
− u AB 0100 para las herramientas, pa-
res de apriete y lubricantes
PELIGRO
!
¡Riesgo de rotura violenta en caso de
apertura indebida de equipos y componen-
tes bajo presión!
Los accionamientos neumáticos son equipos
bajo presión, que pueden estallar si se ma-
nipulan incorrectamente. Los fragmentos y
trozos desprendidos similares a un proyectil
podrían causar lesiones graves o incluso la
muerte.
Antes de trabajar con el accionamiento:
Î Despresurizar la sección de la planta y
el accionamiento. También se deben de-
scargar las energías residuales.
ADVERTENCIA
!
¡Peligro de lesión debido a los resortes pre-
tensados!
Los accionamientos con resortes pretensados
están bajo presión. Estos accionamientos se
reconocen por los tornillos con tuercas largos
en la tapa inferior de la membrana. En acci-
onamientos donde los resortes estén fuerte-
EB 8310-6 ES
Mantenimiento y conversión
mente pretensados, se indicará con una
etiqueta adicional, ver cap. "Identificación".
Î Abrir el accionamiento sólo siguiendo
las instrucciones, ver párrafo "Elimina-
ción de la pretensión de los resortes del
accionamiento" en el cap. "Desmontaje".
ADVERTENCIA ADVERTENCIA
! !
¡Riesgo de lesiones debido a la fuga de
aire de desaireación!
El accionamiento se opera neumáticamente,
por lo que durante su funcionamiento libe-
rará aire de desaireación.
Î Utilizar protección para los ojos y los
oídos cuando se trabaje cerca del accio-
namiento.
ADVERTENCIA ADVERTENCIA
! !
¡Riesgo de aplastamiento debido al movi-
miento del vástago del accionamiento!
Î No meter la mano en el puente mientras
la energía auxiliar neumática esté conec-
tada al accionamiento.
Î Antes de empezar cualquier trabajo en
el accionamiento, se deben desconectar
y bloquear el suministro de aire y la
señal de mando al accionamiento.
Î No poner resistencia al movimiento del
vástago del accionamiento introduciendo
objetos en el puente.
Î Si el vástago del accionamiento está blo-
queado (p. ej. por "agarrotamiento" por
no utilizarlo durante un tiempo prolon-
gado), antes de desbloquearlo se deberá
liberar la fuerza restante del acciona-
miento (compresión de los resortes), ver
9-1