Emerson Asco 390 Serie Instrucciones De Puesta En Marcha Y Mantenimiento página 4

BESCHREIBUNG
Die 3/2-Ventile, NC oder NO, der Baureihe 390 mit externer
Vorsteuerung und Ventilteller sind für hohe Durchfl ußwerte
ausgelegt.
Die Ventile werden je nach Ausführung mit einem Steuerkopf
Ø63, Ø90, oder Ø125 mm versehen. Die Ventilgehäuse sind
aus Bronze. Die Dichtungen bestehen aus PTFE.
FUNKTION
NC - normal geschlossen (siehe Schnittzeichnung der
NC-Ausführung): Das Ventil ist bei spannungslosem
3/2-Vorsteuerventil, NC, geschlossen.
Das Ventil ist geöffnet, wenn das 3/2-Vorsteuerventil, NC,
unter Spannung steht. Druckbeaufschlagung Anströmung
bei Anschluß 3 von unten gegen den Teller (Ausführung
mit Druckstoßverhinderung)
NO - normal geöffnet (siehe Schnittzeichnungen der
NO-Ausführung): Das Ventil ist bei spannungslosem
3/2-Vorsteuerventil, NC, geöffnet. Das Ventil ist geschlossen,
wenn das 3/2-Vorsteuerventil, NC, unter Spannung steht.
Druckbeaufschlagung bei Anschluß 3 von unten gegen
den Sitz (Ausführung mit Druckstoßverhinderung).
!
Die Mindest- und Maximalsteuerdrücke sowie die
Betriebsdruckdifferenz und die Mediumtemperatur sind
den entsprechenden Druckschriften (für die Ventile und
Vorsteuerventile) zu entnehmen.
INBETRIEBNAHME
Die Ventile dürfen nur innerhalb der auf den Typenschildern
angegebenen Daten eingesetzt werden. Veränderungen
an den Ventilen sind nur nach vorheriger Genehmigung
des Herstellers oder seines Repräsentanten zulässig.
Vor dem Einbau muß das Rohrleitungssystem drucklos
geschaltet und innen gereinigt werden.
Lesen Sie die Angaben auf dem Etikett: Code, Anschluß,
Medium (Art, Druck, Temperatur), Steuermedium und
-druck sowie Nr. der Baureihe.
ACHTUNG:
Der zulässige statische Druck des Ventils darf nicht
überschritten werden. Die Inbetriebnahme und Wartung
des Ventils ist von Fachpersonal auszuführen.
Einbaulage
Die Ventile können in jeder beliebigen Einbaulage
montiert werden. Zum einfachen Zugang
Steueranschluß sind die Steuerköpfe Ø63, Ø90, und
Ø125 mm um 360° drehbar.
Anschluß
• Entfernen Sie den Kunststoffstopfen
Steueranschlusses (siehe Schnittzeichnungen NC und
NO) und folgen Sie dem für die jeweilige Ausführung
bestimmten Anschlußverfahren:
• Verbinden Sie das Vorsteuerventil
- mit Anschluß 1/8 (Steuerkopf Ø 63 mm); siehe
entsprechende Druckschrift über Vorsteuerventile.
Beachten Sie das Anziehdrehmoment (E) von 4 bis
5 Nm.
- mit Anschluß 1/4 (Steuerkopf Ø90 und Ø125 mm), siehe
entsprechende Druckschrift über Vorsteuerventile.
Beachten Sie das Anziehdrehmoment (F) von 6 bis
7 Nm.
• Der werkseitig montierte Verschlußstopfen für die
Entlüftung ist in keinem Fall zu entfernen.
Montage auf Verrohrung
Schließen Sie die Verrohrung wie auf dem Gehäuse
angegeben an; siehe dazu das Montageschema auf
dem Etikett am Ventil.
Fetten Sie (je nach Anwendung) die Außengewinde der
390 SERIES
Rohre leicht. Die Innengewinde des Ventils sind nicht zu
fetten. Achten Sie darauf, daß keine Fremdkörper in das
System gelangen.
Die Rohrleitungen sollen entsprechend gestützt werden
und fl uchten, um eine Übertragung von mechanischen
Spannungen auf das Ventil zu vermeiden. Die Ventile
sind beim Anziehen nicht als Gegenhalter zu benutzen.
Die Montageschlüssel sind so nah wie möglich am
Anschlußpunkt am Gehäuse und an den Rohren
anzusetzen. Um jegliche Beschädigung zu vermeiden,
sind die Rohranschlüsse NICHT ZU FEST ANZUZIEHEN.
WARTUNG
!
Um Personen- und Sachschäden zu vermeiden,
muß vor der Wartung oder Inbetriebnahme die
Versorgung des Vorsteuerventils unterbrochen, das
Ventil drucklos geschaltet und ventiliert werden.
Reinigung
Die Wartung der Ventile hängt von den jeweiligen
Einsatzbedingungen ab. Sie sollten in regelmäßigen
Abständen gereinigt werden. Der Abstand zwischen zwei
Reinigungsvorgängen kann je nach Art des Mediums,
der Betriebsbedingungen und der Umgebung variieren.
Während des Reinigungsvorgangs sollten alle Teile
auf Verschleiß untersucht werden. Eine Reinigung ist
notwendig, wenn sich die Schaltfrequenz bei korrektem
Vorsteuerdruck verlangsamt oder wenn ungewöhnliche
Geräusche oder Undichtigkeiten festgestellt werden. Dies
kann schlimmstenfalls zu einer fehlerhaften Funktion
führen, wobei das Ventil nicht mehr richtig öffnet und
schließt.
Geräuschemission
Eine Aussage über die Geräuschemission des Ventils
DE
muß von demjenigen getroffen werden, der das Ventil
innerhalb einer Maschine in Betrieb nimmt. Das
Geräusch hängt sehr stark von den Betriebsdaten und
dem Medium ab, mit denen das Ventil beaufschlagt wird.
Vorbeugende Wartung
• Setzen Sie das Ventil zur Überprüfung der Öffnungs-
und Schließfunktion mindestens einmal im Monat in
Betrieb.
• Die Tellerdichtungen sind für die Instandsetzung als
zum Ersatzteil erhältlich. Treten Schwierigkeiten beim
Einbau oder bei der Wartung auf oder ergeben sich
Unklarheiten, so ist mit ASCO Numatics oder ihren
zugelassenen Vertretern Rücksprache zu halten.
des Fehlerbeseitigung
• Falscher Ausgangsdruck: Überprüfen Sie den Druck
am Eingang des Ventils. Er muß mit den zulässigen
Werten auf dem Typenschild übereinstimmen.
Achtung: Beachten Sie den Mindestvorsteuerdruck bei
der Funktion NO (siehe entsprechende Produktblätter).
• Undichtigkeiten: Zerlegen Sie das Ventilgehäuse
und reinigen Sie die Innenteile. Tauschen Sie, falls
erforderlich, die Tellerdichtungen aus.
Achten Sie darauf, daß bei diesem Vorgang keine
Fremdkörper in das Ventil und die Verrohrung gelangen.
MONTAGE-/DEMONTAGEANWEISUNGEN
!
Vor jeder Wartung oder Instandsetzung ist die
Spannungsversorgung für das Pilotventil abzuschal-
ten, das Ventil drucklos zu machen und zu entlüften.
Bei der Demontage/Montage ist es erforderlich, das
Pilotventil mit Druck zu beaufschlagen.
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VENTIL NC
1. Montieren Sie das Ventil von den Rohranschlüssen ab
(zumindest jedoch die Anschlüsse 2 und 3) und halten
Sie den Steuerdruck (max. 10 bar) aufrecht.
2. Schrauben Sie den 3. Anschluß vom Ventil ab und
entfernen Sie die Dichtung (Nr. 8).
3. Schalten Sie den Steuerdruck ab.
4. Drehen Sie den Antrieb oder den Ventilteller so, daß die
zwei Schlüsselfl ächen der Ventilspindel zum Anschluß
2 weisen (Nr. b).
5. Führen Sie den Demontageschlüssel (B) in den
Anschluß 2 ein und halten Sie die Ventilspindel fest.
Achten Sie darauf, daß Sie dabei nicht den Ventilsitz
beschädigen.
6. Schrauben Sie die Mutter (Nr. 7) von der Tellerdichtung
mit dem Schlüssel (C) ab. Entfernen Sie die Mutter,
den Ventilteller und die U-Scheiben. Ziehen Sie den
Schlüssel (B) wieder heraus.
!
Ventil NC: Der Antrieb ist nach dem Einsetzen des
Ventiltellers nicht zu betätigen, um eine Beschädigung
der transparenten Sichtanzeige und der Stellungsan-
zeige zu vermeiden.
Entsprechend der vorgesehenen Wartungsmaßnahme
sind folgende Schritte durchzuführen:
Austausch der Tellerdichtungen: Schritte 11 bis 15 und/
oder Dichtung für Stopfbuchsengehäuse (1): Schritte 7
bis 15.
7. Schrauben Sie das Stopfbuchsengehäuse (A) ab und
entfernen Sie die Steuerkopfeinheit und Dichtung
(Nr. 1).
8. Reinigen Sie die nun freigelegten Teile und ersetzen
Sie die Dichtung (Nr. 1).
9. Setzen Sie die Steuerkopfeinheit wieder auf und ziehen
Sie das Stopfbuchsengehäuse mit dem Drehmoment
DE
(A) an.
10. Wiederholen Sie Schritt Nr. 5 der Demontageanwei-
sungen.
11. Reinigen Sie das Spindelende und den Ventilteller. Er-
setzen Sie die Tellerdichtung (Nr. 4), die Dichtungen (Nr.
3-5), die U-Scheiben (Nr. 2-6), und die Mutter (Nr. 7).
!
Die große U-Scheibe ist auf die Seite der Betäti-
gungsspindel und die kleine U-Scheibe auf die Seite
der Mutter einzusetzen.
12. Ziehen Sie die Mutter mit dem Drehmoment (C) an.
13. Ziehen Sie den Schlüssel wieder heraus und betätigen
Sie den Antrieb.
14. Montieren Sie den 3. Anschluß mit dem Drehmoment
(D) wieder an und ersetzen Sie dabei die Dichtung
(Nr. 8).
15. Unterbrechen Sie die Steuerluftzufuhr zum Pilotventil
und schrauben Sie das Ventil wieder auf die Verroh-
rung. Achten Sie dabei auf die vorstehend beschrie-
bene Vorgehensweise.
VENTIL NO
1. Montieren Sie das Ventil von den Rohranschlüssen ab
(zumindest jedoch die Anschlüsse 2 und 3).
2. Schrauben Sie den 3. Anschluß vom Ventil ab, und
entfernen Sie die Dichtung (Nr. 8).
3. Beaufschlagen Sie das Ventil mit Druck (max. 10 bar),
der während der folgenden Maßnahmen aufrecht-
erhalten werden muß.
Austausch der Tellerdichtungen und/oder der Stopf-
buchsendichtung: siehe obige Schritte 4 - 12, wobei
der Steuerdruck aufrechterhalten werden muß.
14. Ziehen Sie den Schlüssel wieder heraus und unterbre-
chen Sie die Druckluftzufuhr.
15. Montieren Sie den 3. Anschluß wieder an. Ersetzen Sie
dabei die Dichtung (Nr. 8). Ziehen Sie alles mit dem
Drehmoment (D) fest.
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390 SERIES
16. Schrauben Sie das Ventil wieder auf die Verrohrung.
Achten Sie dabei auf die vorstehend beschriebene
Vorgehensweise.
!
Um Personen- und Sachschäden zu vermeiden,
prüfen Sie vor der Wiederinbetriebnahme die richtige
Funktionsweise des Ventils. Prüfen Sie das Ventil auch
auf eventuelle Undichtigkeiten anhand eines nicht-
explosionsfähigen und nicht-zündfähigen Mediums.
DE
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DE
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