Il filtro (cod. 8PS 351 327-231)
I
del dispositivo di lavaggio deve
essere sostituito dopo il lavaggio
completo di cinque
climatizzatori.
Il lavaggio deve essere effettuato
I
sempre nella direzione contraria
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a quella del flusso del fluido
frigorigeno.
Durante il processo di lavaggio,
I
il cilindro del dispositivo di
lavaggio si riscalda; non toccarlo
senza averlo prima fatto
raffreddare a sufficienza.
I compressori, le valvole di
I
espansione e di strozzamento e
i filtri disidratatori/accumulatori
non possono essere lavati e
durante il lavaggio devono
essere corto-circuitati con
adattatori.
Al termine del processo di
I
lavaggio l'olio accumulato
all'estremità inferiore del
dispositivo di lavaggio viene
scaricato. In questo caso si deve
rimuovere la calotta di chiusura
e aprire il rubinetto
d'intercettazione.
Dopo il lavaggio, le valvole di
I
espansione e a farfalla e i filtri
disidratatori/accumulatori
devono essere sostituiti; se
necessario, sostituire anche i
compressori.
Poiché lavare i componenti Multi-
I
Flow è molto difficile e si rischia
di lasciare residui, dopo il
lavaggio si deve montare un
apposito filtro nel condotto di
aspirazione (prima dell'ingresso
del compressore).
Dopo il lavaggio e il montaggio
I
del climatizzatore è necessario
effettuare un controllo della
tenuta.
Generalmente le guarnizioni
I
dei componenti smontati
devono essere sostituite.
Dopo il lavaggio, riempire il
I
climatizzatore e i suoi
componenti con le quantità di
fluido frigorigeno e olio
indicate dal costruttore.