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MANTENIMIENTO
ANTES DE DESMANTELAR LA BOMBA PARA LA
SUSTITUCIÓN DE PIEZAS
Limpie la bomba minuciosamente. Quite todo el sarro y los
depósitos. Use esmerilado con arena, de ser posible. Sumerja la
unidad completa en una solución desinfectante de cloro por al
menos una hora antes de desensamblarla.
SOLO PARA SUSTITUIR CONDENSADORES
Todos los motores de fase única son de tipo de condensador
dividido permanente y no tienen relés o un interruptor de arranque.
Solo tienen un condensador de arranque que esté en el circuito
para condiciones de arranque y de funcionamiento.
1.
Quite el tapón de llenado de aceite cerca de la parte superior
del motor y drene el aceite.
2.
Suelte las tuercas alrededor de los cables hasta que estén
suficientemente sueltas para empujar los cables hacia el
interior del alojamiento del motor.
3.
Quite los cuatro pernos del alojamiento del motor y golpee el
alojamiento con un martillo plástico para soltarlo. Coloque
la bomba de lado.
4.
Quite el alojamiento con cuidado para asegurarse de
empujar suficiente cable hacia el interior del alojamiento
para que no haya tensión en los cables.
5.
Deslice el alojamiento del motor lo suficiente para exponer
el condensador y para poder colocar el alojamiento.
6.
Desconecte el cableado del condensador y suelte la abrazadera
del condensador hacia fuera del condensador. Sustituya con
el condensador nuevo, apriételo y vuelva a conectarlo. El
diagrama de cableado se incluye con estas instrucciones.
7.
Compruebe todos los conectores de cableado para
asegurarse de que estén firmes.
8.
Asegúrese de que la empaquetadura de tetrasello esté en su
lugar.
9.
Deslice el alojamiento del motor de vuelta a la bomba
mientras tira de los cables hacia fuera lentamente.
Ensamble el alojamiento del motor con los cuatro pernos.
10. Vuelva a armar los pernos de cable. Asegúrese de que las
arandelas estén colocadas y los cables estén arriba para que
queden firmes contra las arandelas. Apriete las tuercas hasta
que queden fijos.
11. Coloque la bomba derecha y vuelva a llenar el motor con
aceite transformador parafínico refinado, ¹Shellflex™ 2210 o
equivalente. NUNCA LO LLENE CON ACEITE. Con la bomba
en posición derecha, llene de aceite hasta el fondo de la
toma de aceite. Vuelva a colocar el tapón de llenado de
23822A278 (02-13-20)
aceite.
¹ Shell Oil Company, Texas
12. Asegúrese de que la bomba gire libremente antes de
conectarla a la alimentación. Gire la bomba a su lado y gire
el impulsor, usando el destornillador en el eje con ranura.
Enchufe la bomba en el receptáculo para probar la operación.
La bomba debe funcionar de forma silenciosa y sin vibraciones.
PARA REEMPLAZAR EL CABLE DE ALIMENTACIÓN Y/O LA FUGA
DE SELLO CABLE DEL DETECTOR
Quite el alojamiento del motor, según lo indicado anteriormente.
Desconecte las terminales de unión y quite el tornillo de tierra
del cable de alimentación, si se reemplaza.
Desatornille completamente el cable que reemplazará y quite
el conjunto de cable del alojamiento. Asegúrese de que las
terminales estén fijas en los cables.
Reemplace con el cable correcto con acoples. Presione el cable
hacia el alojamiento del motor lo suficiente para realizar las
conexiones correctas. Vuelva a conectar el cable de tierra si
está reemplazando el cable de alimentación y conecte los cables
correctamente. Consulte el diagrama de cableado de estas
instrucciones.
Arme los cables y el alojamiento del motor según se indica en
Sustitución de condensador. Llene con aceite, como se indica, y
asegúrese de que la bomba gire libremente antes de conectarla a
la alimentación.
P ARA SUSTITUIR EL ESTATOR DEL MOTOR Y LA CUBIERTA
1.
Quite el alojamiento del motor, según lo indicado anteriormente.
2.
Desconecte todas las conexiones de los cables de
alimentación y de fuga de sello y el cable de conexión a
tierra y coloque la bomba derecha.
3.
Suelte los cuatro tornillos largos que sostienen el motor
y quítelos lentamente. Si la unidad tiene sondas de fuga
de sello, asegúrese de ingresar los cables a través de las
ranuras a medida que extrae el motor.
4.
Quite el condensador y abrazadera anteriores del motor
antiguo y ensámblelos en el nuevo estator y cubierta o
reemplácelos con un nuevo condensador y ensamble los
dos conectores de condensador según el diagrama de
cableado.
5.
Posicione la arandela del resorte del cojinete sobre el
rodamiento superior.
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