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ACONDICIONADOR DE AIRE
Efectuar un test de estanquidad al terminar de hacer
el vacío (algunas estaciones lo hacen automática-
mente).
III - LLENADO
Hacer el rellenado de aceite en función del tipo y de
la cantidad de aceite preconizado, así como de la in-
tervención realizada.
Hacer el llenado.
Vaciar los tubos de la estación de carga.
Controlar el correcto funcionamiento del sistema.
Hacer una búsqueda de fugas.
CONTROL PRELIMINAR
Control de la tensión de la batería.
Verificar la limpieza del filtro de partículas (si es fá-
cilmente accesible).
CONTROL DE LA PRESTACIÓN DE LA
CLIMATIZACIÓN
I - PREPARACIÓN DEL VEHÍCULO
Colocar el vehículo en un lugar apartado del sol du-
rante una hora aproximadamente.
Puertas, cristales y capot cerrados.
Aireador central abierto.
II - MODO OPERATORIO
Arrancar el motor del vehículo (motor al ralentí).
Verificar que el acondicionador de aire no esté
funcionando.
Reglar los mandos de climatización:
- temperatura: todo frío,
- distribución: aireador central (hacia las caras),
- ventilación: posición máxima,
- reciclaje: abierto (posición aire exterior).
Controlar la temperatura del aire impulsado en los
aireadores centrales:
- la temperatura debe ser idéntica al aire ambiental ±
5˚C.
Hacer funcionar el acondicionador de aire.
Controlar la temperatura del aire impulsado en los
aireadores centrales, 6 minutos tras la puesta en
marcha del aire acondicionado y consultar el cuadro
anterior.
Mantenimiento
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CONTROL DEL CAUDAL DE AIRE
Controlar la diferencia de caudal soplado entre las
diferentes velocidades, si no hay diferencia entre ve-
locidades:
- controlar el GMV del habitáculo,
- controlar los conductos de distribución de aire,
- controlar el filtro de polen.
Poner en marcha el reciclaje de aire y constatar una
evolución acústica de la ventilación del habitáculo, si
no hay diferencia:
- controlar la trampilla de reciclaje,
- controlar los conductos de aire.
CONSEJO PARA IDENTIFICACIÓN DEL
SISTEMA
Preparar uno de los útiles de diagnóstico para efec-
tuar la identificación del sistema que equipa el vehí-
culo (lectura de las familias, del número de
programa, etc.);
Buscar los documentos "Diagnóstico" que corres-
ponden al sistema identificado.
62A
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