Connexion Des Câbles Du Bus Can (Courant De Commande) - Vetus BOW PRO Serie BOWB285 Manual De Instalación

Le couple de serrage maximum des écrous est de 10 Nm.
Vérifiez que la tension indiquée sur la plaque nominative du
moteur correspond à la tension d'alimentation du bateau.
Le bus CAN doit être configuré de manière à pouvoir différencier
l'hélice d'étrave de l'hélice de poupe.
Hélice d'étrave
Le dispositif livré est paramétré sur le mode hélice d'étrave.
Hélice de poupe
Configurer une hélice de poupe en appuyant sur le bouton "PRESS
FOR BOW OR STERN" situé sous le couvercle.
vetus® Installation manual BOW PRO Series Thruster: BOWB285 - BOWB300 - BOWB320
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ttention
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5.6 Connexion des câbles du Bus CAN (courant de
commande)
Voir les schémas sur page 107
cordés.
L'alimentation du bus CAN doit toujours être raccordée sur le
12 V (≥10 V et ≤16 V). Utilisez pour cela le contact
MPE1KB E-Drive.
Conformément aux normes internationales, tous les
conducteurs neutres (négatifs) du système CC doivent être
connectés à un point central. Cela évite non seulement les
situations dangereuses et les problèmes de corrosion, mais
également les messages d'erreur dans le système de bus CAN.
FRANÇAIS
si plusieurs tableaux doivent être rac-
a
ttention
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