Chamberlain LiftMaster 1000 Manual Del Usuario página 54

ANTES DE EMPEZAR:
1. Observe la pared o el techo encima de la puerta del garaje. La ménsula
del cabezal debe fijarse sólidamente sobre apoyos estructurales.
2. ¿Cuenta su garaje con un techo terminado?. Si éste es el caso, se
necesitará de un soporte de apoyo y de herrajes adicionales de
sujeción (no se incluyen).
3. Dependiendo de la construcción de su puerta, puede ser que necesite
de un brazo especial de la puerta. Consulte con su distribuidor.
4. ¿Cuenta su garaje con una puerta de acceso además de la puerta del
garaje?. Si éste no es el caso, se requerirá del Accesorio de Modelo
1702E. Este accesorio posibilita la operación manual de la otra puerta
de acceso desde afuera, en caso de interrupción del suministro de
energía.
INSTALACION TERMINADA
A medida que avance con los procedimientos de montaje, instalación y
ajuste descritos en este manual, es posible que le sea útil consultar esta
ilustración, que muestra una instalación terminada.
(Se muestra la instalación con riel en C).
(1) Ménsula tensora de la correa
(2) Ménsula para guía
de la correa
(3) Carro
(4) Carril
(5) Soporte colgante
(6) Cable de toma de corriente
(7) Abridor
SECCION DE MONTAJE
SUJETAR EL CARRIL AL ABRIDOR
OBSERVACIÓN: La ubicación del carro es importante para
programar los límites de recorrido (Paso 17). ¡No cambiar la
ubicación del carro!
Si dispone de transmisión por correa, retire el borne-c (5) que
mantiene en su lugar la rueda dentada (6) de la cadena. Sustituya la
rueda dentada con la de la correa (7), y coloque un borne-c nuevo.
Prosiga como se describe a continuación con la cadena o correa.
Coloque un trozo de cartón o de tela debajo del abridor para proteger la
cubierta del propio abridor. Para mayor conveniencia, colocar un apoyo
debajo.
A. Riel en C: Quitar los cuatro tornillos con arandelas (1) de la parte
superior del abridor.
Colocar las ménsulas de los dos carriles (2) a través de la parte
superior del abridor, alineando los orificios de los tornillos con los del
abridor. Volver a poner los tornillos sin apretarlos a través de las
ménsulas y dentro del abridor.
Deslizar el carril bajo las ménsulas tan lejos como sea posible hasta
que el tope redondo (3) en la parte superior del carril se apoye contra
la ménsula más cercana. Apretar los cuatro tornillos sólidamente.
Precaución: ¡Utilice únicamente esos tornillos!. El uso de
cualquier otro tipo de tornillos puede causar serios daños al
abridor de la puerta.
B. Riel en T: Retire dos de los 4 tornillos con arandela (1) de la parte
superior del abridor. Alinear el carril y la espuma de poliestireno (4)
sobre la rueda dentada del abridor.
Enroscar parcialmente uno de los tornillos con arandela.
PRECAUCIÓN: ¡Use únicamente estos tornillos! El uso de
cualquier otro tornillo causará daños considerables al abridor de
la puerta.
Cortar la cinta que se encuentra sobre el carril, cadena y la espuma de
poliestireno. RETIRAR LA ESPUMA DE POLIESTIRENO.
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(8) Lente de lámpara
(9) Cuerda y tirador
del desembrague
(10) Brazo curvo de la puerta
(11) Brazo recto de la puerta
(12) Ménsula de la puerta
(13) Soporte del cabezal
(14) Palanca de desembrague
del carro
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CUBIERTA DE LA RUEDA DENTADA
Para transmisión por correa: introduzca el adaptador (3) en la cubierta
de la rueda dentada. Proceda como se describe a continuación.
A. Riel en C: Deslizar la cadena o correa alrededor de la rueda dentada
del abridor o polea (1). Los dientes de la rueda dentada deben
encajarse en la cadena o correa.
B. Riel en T: Deslice la cadena o correa alrededor de la rueda dentada o
polea (1). Los dientes deben encajar en la cadena o correa. Introduzca
el segundo tornillo con arandela. Meter el segundo tornillo con
arandela.
PRECAUCIÓN: Usar únicamente el tornillo previamente retirado
del abridor. Apretar ambos tornillos sólidamente a través del riel y
dentro del abridor como se muestra.
Coloque la cubierta de la rueda dentada (2) sobre la rueda dentada o
polea. Seguidamente debe alinear los orificios en la cubierta y la placa de
montaje. Fije con los tornillos con arandela (4).
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FIJAR LA TENSION
A. Riel en C: Retirar el material de embalaje del carro y dejar el carro en
su lugar sobre el carril.
En la ménsula tensora de la cadena (1), apretar la tuerca (2) con una
llave contra el muelle (3). A medida que la tuerca se mueve, el muelle
tirará tanto de la ménsula tensora como de la ménsula de la polea
para guía de la correa (4). Apretar hasta que la distancia entre la
cadena y el carril sea 20mm. No apretar excesivamente. Apretar
excesivamente puede causar daños al motor y limitar el
funcionamiento
B. Riel en T: Gire manualmente el soporte de muelle en el eje
roscado (2) hasta que el dedo guía apriete contra el carro. Introduzca
un destornillador en una de las ranuras de la arandela (3), y ajústela
firmemente contra el carro. Coloque una llave inglesa de extremos
abiertos en el extremo cuadrado de la tuerca, y gire cuidadosamente
el conjunto en el sentido de las agujas del reloj, hasta que la arandela
quede suelta contra el carro. De tal manera se crea tensión para el
óptimo funcionamiento de su abridor.
Es normal que la cadena o la correa se doble cuando la puerta esté
cerrada.
EL MONTAJE DE SU ABRIDOR YA HA TERMINADO.
SECCION DE INSTALACION
Antes de proceder a la instalación, desactive las cerraduras y retire
las cuerdas, cadenas y cualquier otro equipo que no sea
indispensable para la operación servomotriz.
La instalación de este producto debe cumplir con las normas de
cada país.
Se recomienda que el abridor se instale 2,1m o más por encima del nivel
del suelo, siempre y cuando el espacio lo permita.
POSICIONAR LA MENSULA DEL CABEZAL
El soporte del cabezal debe sujetarse rígidamente a un apoyo de la
estructura del garaje. Refuerce la pared o el techo con un tablero de
40mm de grosor en el caso que sea necesario. El no hacerlo así
puede causar un funcionamiento incorrecto del sistema de reversa
de seguridad.
Puede sujetar el soporte del cabezal ya sea a la pared de enfrente (1) o al
techo (3). Siga las instrucciones que mejor se adapten a sus necesidades
específicas.
Con la puerta cerrada, marque la línea central vertical (2) de la puerta del
garaje. Extienda la línea hacia la pared de enfrente por encima de la
puerta.
Abra la puerta hasta el punto más alto de su recorrido. Trace una línea
transversal horizontal sobre la pared del cabezal 50mm por encima del
punto mas alto, a fin de proporcionar espacio libre para el recorrido del
borde superior de la puerta.
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