Controles Y Características; Seguridad; Funcionamiento - Ariens Zoom 2250 Manual Del Usuario

ADVERTENCIA: EVITAR LESIONES. Leer y
comprender Normas de seguridad en la sección
Seguridad antes de continuar.
CONTROLES Y CARACTERÍSTICAS
Ver la figura 1 para obtener información acerca de las
ubicaciones de los controles y las características.
Sistema de interbloqueo de seguridad
ADVERTENCIA: El fallo del sistema de
enclavamiento de seguridad y la operación
incorrecta de la unidad pueden tener como
resultado lesiones graves o la muerte. Probar
este sistema cada vez que se opere la unidad. Si
dicho sistema no funciona como se ha descrito,
no operar hasta que se repare.
Si el operador intenta dejar el asiento con la transmisión
engranada, el freno de estacionamiento desengranado o la
TDF engranada, el motor debe detenerse. El motor no debe
arrancar a menos que la TDF esté desengranada y el freno
de estacionamiento esté engranado.
A
B
D
C
077348A
control de la dirección hacia atrás.
B. Para desplazamiento recto hacia adelante, empujar
ambas palancas de control de la dirección hacia
adelante.
C. Para girar a la izquierda, tirar hacia atrás de la palanca
izquierda o empujar hacia adelante la palanca derecha
de control de la dirección o una combinación de los dos.
D. Para girar a la derecha, tirar de la palanca derecha hacia
atrás o empujar la palanca izquierda de control de la
dirección hacia adelante o una combinación de los dos.
Para detener la unidad, mover ambas palancas a la posición
de punto muerto.
Cuando se sueltan, las palancas deben volver
automáticamente a la posición de punto muerto.
NOTA: Los controles de dirección se traban mecánicamente
en punto muerto siempre que se engrana el freno de
estacionamiento.
NOTA: Los virajes muy cerrados pueden raspar o dañar
el césped. Al tomar curvas cerradas, mantener SIEMPRE
ambas ruedas girando. NO virar con la rueda interior
completamente detenida. Para obtener el radio de viraje
mínimo, invertir despacio la rueda interior mientras se mueve
despacio la rueda exterior hacia adelante.

FUNCIONAMIENTO

Palancas de dirección
Las palancas de control se usan
para controlar la velocidad y la
dirección. Además, dichas
palancas detienen la unidad.
A.Para desplazamiento marcha
atrás, tirar de ambas palancas de
Interruptor de encendido
APAGADO
OFF
El interruptor de encendido se opera con
una llave extraíble. El interruptor tiene
MARCHA
RUN
tres posiciones: "Apagado", "Marcha" y
ARRANQUE
START
"Arranque".
OF1750
Para arrancar el motor, la llave debe estar en
la posición de "Start" (Arranque). Una vez que haya
arrancado el motor, soltar la llave y la misma volverá a la
posición de "marcha". Para parar el motor, girar la llave a la
posición de "Apagado".
Control del estrangulador
El control del estrangulador se utiliza para
arrancar un motor frío. Empujar la palanca del
estrangulador hacia la derecha para
estrangular el motor. Tirar hacia la izquierda
OF1680
de la palanca del estrangulador cuando se
caliente el motor.
Palanca del acelerador
RÁPIDO
La palanca del acelerador se usa para
cambiar la velocidad del motor. Al mover la
palanca del acelerador a la posición "Fast"
(rápido), aumenta la velocidad del motor. Al
mover la palanca del acelerador a la posición
de "Slow" (despacio) se reduce la velocidad
del motor.
DESPACIO
OF1700
Interruptor de la toma de fuerza
ENCENDIDO
(TDF)
El interruptor de la toma de fuerza (TDF)
se utiliza para engranar y desengranar el
cortacésped. Cuando el interruptor de la
TDF está en la posición "On" (activada), el
cortacésped está engranado; cuando el
APAGADO
OE0261
interruptor de la TDF está en la posición
"Off" (desactivada), el cortacésped está desengranado. Tirar
para "activar" y empujar para "desactivar".
NOTA: El motor no arrancará a menos que las palancas de
control de la dirección estén en la posición de punto muerto y
el interruptor de la TDF esté en la posición "Off" (desactivada)
y esté puesto el freno de estacionamiento.
E – 10