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Mantenimiento
Intervalo
Después de aprox. 5.000
horas de servicio
Después de aprox. 10.000
horas de servicio **
Después de 18.000 o
23.500 horas de servicio
(API)
Cambar el aceite de engranaje
50
1
(30 Nm)
Fig. 17: Pares de la unidad de bombeo
1
Tornillos del cabezal dosificador
2
Tornillos de la brida del accionamiento
3
Boquilla portatubo
Trabajo de mantenimiento
Cambiar el aceite de engranaje.
Si realiza mantenimiento preventivo, sustituya la membrana
de dosificación, véase el capítulo "Reparación".
Siga las recomendaciones del fabricante del motor (consulte
las instrucciones de servicio del motor).
* Con un uso normal (aprox. 30 % de funcionamiento continuo).
Con un uso intensivo (p. ej. funcionamiento continuo): Intervalos
más cortos.
** Con un uso normal.
Con parámetros de dosificación desfavorables: Intervalos más
cortos.
¡ADVERTENCIA!
Peligro de quemaduras por aceite de engranaje a
alta temperatura
Si la bomba está sometida a un uso intensivo, el
aceite de engranaje puede alcanzar temperaturas
muy elevadas.
–
Tab. 1: Aceite de engranaje
Aceite de engranaje
Mobilgear 634 VG 460
P_MAK_0040_SW
Al purgar el aceite, evitar el contacto con el
aceite.
Cantidad suminis‐
trada
20,0 l
2
(25 Nm)
3
Personal
Personal
especiali‐
zado
Personal
especiali‐
zado
N.º de ref.
1006284
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