Dépannage - 3M 740 Serie Instrucciones De Uso

585-000-01 Gaz d'étalonnage M
585-110-0 Gaz d'étalonnage M
585-110-06 Gaz d'étalonnage M
585-110-08 Gaz d'étalonnage M
585-0-019 Gaz d'étalonnage de rechange M
585-0-05 Gaz d'étalonnage M
585-0-07 Gaz d'étalonnage M
585-790-000 Gaz d'étalonnage de rechange M
585-790-006 Gaz d'étalonnage de rechange M
585-790-00 Gaz d'étalonnage M
585-790-01 Gaz d'étalonnage M
585-790-05 Gaz d'étalonnage M
585-790-00 Gaz d'étalonnage M
585-790-01 Gaz d'étalonnage M
Détendeurs et tube pour gaz d'étalonnage
Pièce n° Description
511-010-00-A Tube Tygon
511-010-00-B Tube Tygon
586-001-000 Détendeur à débit fixe M
586-011-000 Détendeur à débit fixe M
* TYGON est une marque déposée de Saint-Gobain Performance Plastics.
DéPANNAGE
Consulter le tableau ci-dessous pour connaître les causes probables de problèmes et les mesures correctives à apporter. Pour de l'aide supplémentaire, au Canada,
communiquer avec le Service technique au 1-800-67-1.
Anomalies
L'instrument ne se met pas sous tension
Affichage de l'erreur 67 ou  après
remplacement de l'ensemble de capteurs
Échec de la mise à zéro indiquée par UNR
sur l'affichage à côté d'un capteur donné
Échec du test des capteurs
Indication non zéro à la mise sous tension · S'assurer que l'instrument se trouve dans une atmosphère où l'air est non contaminé.
La pile ion-Li ne se charge pas
Message TST sur la zone principale de l'ACL L'ensemble de capteurs doit être soumis au test des capteurs.
Message REPLACE SENSOR PACK
(remplacer l'ensemble de capteurs) sur l'ACL
(méthane) 58 L 10 % de LIE, ME/5 PPM de CO/10 PPM de HS/18 % OX
™
(pentane) 58 L 10 % de LIE, PE/10 PPM de HS/18 % OX
™
™ (pentane) 10 L 10 % de LIE, PE/5 PPM de CO/18 % OX
™ (méthane) 58 L 10 % de LIE, ME/10 PPM de HS/18 % OX
™ , monoxyde de carbone, 17 L, 5 PPM de CO
™ (pentane) 17 L 10 % de LIE, PE/5 PPM de CO/18 % O
(méthane) 17 L 10 % de LIE, ME/5 PPM de CO/18 % OX
™
, sulfure d'hydrogène,  L, 10 PPM de HS
™
, monoxyde de carbone,  L, 5 PPM de CO
™
™ (pentane)  L 10 % de LIE, PE/10 PPM de HS/18 % OX
™ (méthane)  L 10 % de LIE, ME/10 PPM de HS/18 % OX
™ (méthane)  L 10 % de LIE, ME/5 PPM de CO/18 % OX
™ (pentane)  L 10 % de LIE, PE/5 PPM de CO/10 PPM de HS/18 % OX
(méthane)  L 10 % de LIE, ME/5 PPM de CO/10 PPM de HS/18 % OX
™
M , 61 cm ( pi)
® ™
M – 88 cm (16 pi) (pour gaz non réactifs)
® ™
, modèle 71
™
, modèle 715
™
Solution possible
· S'assurer que les plaquettes de connexion du bloc-piles sont propres et en bon état ou s'assurer que les  piles AAA sont
bien orientées.
· Si l'instrument comporte une pile ion-lithium, s'assurer que l'environnement est sécuritaire et brancher le détecteur au
chargeur de pile. Si l'instrument comporte des piles alcalines, s'assurer que celles-ci sont chargées ou les remplacer.
· S'assurer que la bande zébrée est en place.
· Nettoyer la bande zébrée à l'aide de la gomme à effacer d'un crayon.
· S'assurer que l'instrument est dans une atmosphère non contaminée et répéter le processus de test des capteurs.
· L'instrument ne permet qu'une certaine plage de valeurs nulles pendant le processus de test. Si un capteur est en dehors
de la plage permise, l'ensemble de capteurs doit être remplacé.
· Le détecteur peut détecter que le gaz de test utilisé est en dehors de la plage prévue ou que son débit est insuffisant pour
le test. Confirmer que le bon gaz de test est utilisé et que son débit est suffisant (0, à 0,5 L par minute).
· Confirmer que le flexible de gaz est bien raccordé à la bonbonne de gaz de test et au dispositif de test, et que ce dernier est
bien fixé à l'instrument.
· S'assurer que le gaz combustible dans la bonbonne de gaz de test concorde avec celui qui est prévu pour le détecteur. Le
gaz combustible par défaut est du méthane (0,5 % v/v, 10 % LIE).
· Il est possible que le capteur de gaz combustible ait été contaminé par la présence de contaminants comme le sulfure
d'hydrogène ou des composés à la silicone. Cette contamination peut être temporaire ou permanente selon le contaminant
et la durée de l'exposition.
· Il est aussi possible que le ou les capteurs aient atteint la fin de leur durée de vie et que l'ensemble de capteurs doive être
remplacé.
· Effectuer une opération de mise à zéro en suivant la procédure de test des capteurs (voir la section Test des capteurs).
· Le chargement de la pile à température trop basse (inférieure à 0°C - °F) peut causer cette anomalie.
· Le chargement de la pile lorsque celle-ci est trop chaude peut provoquer un arrêt d'urgence du chargeur. La température
de charge normale maximale est 5°C - 95°F.
· La pile est déjà complètement chargée – vérifier le symbole de pile sur l'ACL.
· Le nombre possible de recharges de la pile est dépassé; la remplacer par un bloc-piles ion-Li pour détecteur de série 70.
Le nombre prévu de cycles de recharge-décharge est d'au moins 1000.
L'ensemble de capteurs doit être remplacé. Voir la section PRODUITS, ACCESSOIRES ET PIÈCES pour sélectionner l'ensemble
de rechange. Voir la section ENTRETIEN pour les directives de remplacement.
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