Solução De Problemas - 3M 740 Serie Instrucciones De Uso

SOLUÇÃO DE PROBLEMAS
Use a tabela a seguir para ajudar a identificar possíveis causas e ações corretivas para problemas que eventualmente ocorram. Caso necessite de assistência adicional,
entre em contato com um Centro de Serviços M ou ligue para o Serviço Técnico M nos Estados Unidos, 1-800--60. No Canadá, ligue para o Serviço Técnico em
1-800-67-1. No Brasil, entre em contato com a M através do Disque-Segurança pelo 0800-0550705.
Problema
A unidade não liga
Display exibe falha 67 ou falha  depois
de trocar o conjunto de sensores.
Falha Zero indicada por "UNR" no display
ao lado de um sensor específico
Falha no teste de sensor
Não há leitura de zero na inicialização
A bateria de lítio não recarrega
Mensagem "TST" na área principal do display O conjunto de sensores requer a realização de um teste de sensores.
Mensagem "REPLACE SENSOR PACK"
("Substitua o conjunto de sensores")
no display LCD
Possível Solução
· Verifique se os contatos de conexão das baterias estão limpos e em boas condições ou certifique-se de que as  baterias
AAA estão orientadas no sentido correto.
· Se equipado com uma bateria de lítio, assegure-se de estar em ambiente seguro e ligue o detector no carregador de
bateria. Se equipado com baterias alcalinas, assegure-se de que as baterias têm carga completa ou substitua-as por
baterias novas.
· Assegure-se de que a tira zebrada esteja posicionada no local correto.
· Limpe a tira zebrada com uma borracha de apagar lápis.
· Certifique-se de estar em ambiente não contaminado e repita o processo de teste do sensor.
· A unidade somente permitirá certa faixa de valores zero durante o processo de teste. Se um conjunto de sensores estiver
fora da faixa permitida, o conjunto pode precisar ser substituído.
· O detector poderá perceber que o gás de teste em uso está fora da faixa esperada ou que o fluxo de gás não é suficiente
para o teste. Confirme se o gás de teste correto está sendo utilizado e se o fluxo de gás disponível é suficiente (0, a 0,5
litros por minuto).
· Confirme se a mangueira de gás está adequadamente conectada ao cilindro de gás de teste e ao adaptador de teste, bem
como se o adaptador de teste está seguramente fixado à unidade.
· Assegure-se de que o gás combustível do cilindro de gás é o mesmo definido para o detector. O gás combustível padrão é
o metano (0,5% v/v, 10% LEL).
· É possível que o sensor de combustível tenha sido contaminado pela presença de contaminantes tais como sulfeto
de hidrogênio ou compostos de silicone. Esta contaminação pode ser temporária ou permanente, dependendo do
contaminante específico e do tempo de exposição.
· Também é possível que o(s) sensor(es) tenham simplesmente atingido o fim de sua vida útil e que o conjunto de sensores
necessite ser substituído.
· Assegure-se de estar em um ambiente com ar limpo.
· Execute uma operação de aferição de zero através do procedimento de teste do sensor (consulte a seção Testando os Sensores).
· Tentar carregar a bateria a uma temperatura muito baixa (menos de 0 °C,  °F) pode causar esta falha.
· Tentar carregar a bateria quando estiver muito quente causará uma interrupção de segurança no funcionamento do
carregador. A temperatura máxima normal de carga é de 5 °C, 95 °F.
· A bateria já está totalmente carregada – verifique o símbolo de bateria no display LCD.
· A capacidade de recarga da bateria foi excedida; substitua por uma nova bateria de lítio para o detector da série 70. É
esperado que o número de ciclos de carga-descarga seja superior a 1000.
O conjunto de sensores necessita ser substituído. Consulte a seção PRODUTOS, ACESSÓRIOS E PEÇAS para selecionar o
conjunto de reposição. Consulte a seção MANUTENÇÃO para obter as instruções de substituição.
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