Ferm BCM1020 Traducción Del Manual Original página 57

Yhdistä positiivisen navan kaapeli vain akun
positiiviseen napaan tai auton runkoon!
• Ennen kuin liität laitteen verkkovirtaan,
varmista, että teho on vaadittu 230 V~ 50 Hz,
neutraali, 16 A:n sulake ja ELCB-kytkin (earth
leakage circuit breaker)! Ohjeen huomiotta
jättäminen voi vahingoittaa laitetta.
• Älä laita laturia tulen ja lämmön lähteen lähelle
tai pitkäksi aikaa 50 °C:een lämpötiloihin!
Autolaturin lähtöteho putoaa automaattisesti
korkeissa lämpötiloissa.
• Varmista, että ruuvit eivät vahingoita
polttoaineletkuja, sähkökaapeleita,
hydrauliikka-, vesiputkia laturin kokoamisen
aikana! Muussa tapauksessa on kuoleman tai
loukkaantumisen vaara!
• Käytä vain alkuperäisten osien mukana
toimitettua autolaturia!
• Älä peitä autolaturia esineillä! Ohjeen
huomiotta jättäminen voi vahingoittaa laitetta.
• Suojaa akun liittimet, jotta oikosulkua ei
tapahdu!
• Käytä autolaturia vain vahingoittumattomien 6
V:n / 12 V:n lyijyhappoakkujen lataamiseen ja
ylläpitolataamiseen (elektrolyyttiliuos tai geeli)!
• Muussa tapauksessa voi tapahtua
materiaalivaurioita.
• Älä käytä autolaturia ei ladattavien akkujen
lataamiseen tai ylläpitolataamiseen. Muussa
tapauksessa voi tapahtua materiaalivaurioita.
• Älä käytä autolaturia vaurioituneen
tai jäätyneen akun lataamiseen tai
ylläpitolataamiseen! Muussa tapauksessa voi
tapahtua materiaalivaurioita.
• Ennen kuin liität laturin, katso akun
alkuperäisestä käyttöohjeesta ohjeet
akun ylläpidosta! Muussa tapauksessa
on loukkaantumisen riski ja/tai laitteen
vaurioitumisen riski.
• Enne laturin liittämistä akkuun, joka on
pysyvästi liitetty ajoneuvoon, katso ajoneuvon
käyttöohjeista tietoja sähköturvallisuudesta ja
ylläpidosta!
• Muussa tapauksessa on loukkaantumisen riski
ja/tai laitteen vaurioitumisen riski.
• Irrota autolaturi ympäristösyistä verkkovirrasta,
kun laturi ei ole käytössä! Muista, että lepotila
kuluttaa myös sähköä.
• Ole aina valpas ja huolellinen, kun
työskentelet. Etene varovaisesti äläkä käytä
autolaturia, jos olet väsynyt tai huonovointinen.
3. KÄYTTÖ
Irrota virtajohto pistorasiasta ennen
autolaturilla suoritettavia töitä.
Sähköiskun vaara! Omaisuuden
vaurioitumisen vaara!
Loukkaantumisen vaara.
Tuotteen ominaisuudet
Laite on suunniteltu lataamaan erilaisia
SLA-akkuja (suljettu lyijyakku, sealed lead-
acid batteries), joita käytetään ensisijaisesti
autoissa, moottoripyörissä ja joissakin
muissa ajoneuvoissa. Näitä voivat olla esim.
WET- (nestemäinen elektrolyytti), GEL-
(geelielektrolyytti) tai AGM-akut (elektrolyytti
imeytetty lasikuitumattoon). Laitteen erityinen
rakenne (jota kutsutaan myös "kolmitasoiseksi
latausstrategiaksi") mahdollistaa akun latauksen
miltei 100 %:iin sen kapasiteetista. Laturin
on vielä liittää akkuun pidemmiksi ajoiksi
ylläpitämään sitä optimaalisessa kunnossa.
Yhdistäminen
• Ennen ajoneuvoon pysyvästi asennetun akun
latausta ja ylläpitolatausta irrota ensin akun
negatiivisen navan liitäntäkaapeli (musta)
negatiivisesta akkunavasta. Negatiivinen
akkunapa on tyypillisesti liitetty akun runkoon.
• Irrota sitten ajoneuvon positiivisen navan
liitäntäkaapeli (punainen) positiivisesta
akkunavasta.
• Liitä vasta sitten akkulaturin "+"
-hauenleukaliitin (punainen) (7) "+"
-akkunapaan.
• Liitä "-" -hauenleukaliitin (musta) (6) "-"
-akkunapaan. Liitä autolaturin virtajohto (9)
pistorasiaan.
Huomaa: Jos liittimet on liitetty oikein, näyttö
näyttää jännitteen ja "Connected" (Liitetty) syttyy.
Jos navat ovat väärinpäin, näytössä näkyy 0.0 ja
"Connected" (Liitetty) ei syty.
Irrottaminen
• Irrota laite verkkovirrasta.
• Irrota "-" -hauenleukaliitin (musta) (6) "-"
-akkunavasta.
• Irrota "+" -hauenleukaliitin (punainen) (7) "+"
-akkunavasta.
• Liitä ajoneuvon positiivisen navan
57