Ferm BCM1020 Traducción Del Manual Original página 75

Záporný kabel je obvykle připojen ke kostře
vozidla.
• Potom odpojte kladný propojovací kabel
vozidla (červený) od kladného pólu
akumulátoru.
• Teprve nyní připojte svorku kabelu nabíječky
„+" (červená) (7) na kladnou svorku
akumulátoru „+".
• Připojte svorku „-" (černá) (6) k záporného
pólu akumulátoru „-". Připojte napájecí kabel
nabíječky (9) k příslušné síťové zásuvce.
Poznámka: Budou-li svorky kabelů připojeny
správně, na displeji bude zobrazeno napětí a
rozsvítí se heslo „připojeno". Bude-li zapojení
provedeno obráceně, na displeji bude zobrazena
hodnota 0.0 a heslo „připojeno" se nerozsvítí.
Odpojování
• Odpojte napájecí kabel zařízení od síťové
zásuvky.
• Odpojte svorku „-" (černá) (6) od záporného
pólu akumulátoru „-".
• Odpojte svorku „+" (červená) (7) od kladného
pólu akumulátoru „+".
• Znovu připojte kladný propojovací kabel
vozidla ke kladnému pólu akumulátoru.
• Znovu připojte záporný propojovací kabel
vozidla k zápornému pólu akumulátoru.
Volba režimu nabíjení
Pomocí různých režimů nabíjení můžete nabíjet
různé akumulátory při různých teplotách
okolního vzduchu. Ve srovnání s běžnými
nabíječkami disponuje toto zařízení speciální
funkcí pro opětovné použití vybitých nabíjecích
akumulátorů. Můžete znovu nabít zcela vybitý
nabíjecí akumulátor. Bezpečný nabíjecí proces
zaručuje ochranu proti nesprávnému zapojení a
zkratu. Integrovaný elektronický systém nezapne
tuto nabíječku ihned po připojení k akumulátoru,
ale pouze po zvolení režimu nabíjení. Jakmile
budou svorky propojovacích kabelů připojeny k
akumulátoru a nabíječka bude připojena k síťové
zásuvce, na digitálním displeji (10) bude zobrazeno
„Připojeno". Po zvolení režimu nabíjení bude na
displeji zobrazeno „Nabíjení". Jakmile bude nabíjení
ukončeno, na displeji bude zobrazeno „Nabito".
Nepřetržitě osvětlený displej, není-li akumulátor
zcela nabitý, upozorňuje na závadu.
• V takovém případě zkontrolujte správné
připojení svorek ((6), (7)) k akumulátoru a zda
došlo k zvolení správného typu akumulátoru.
Jestliže displej stále svítí, akumulátor může být
poškozen .
Tlačítko digitálního displeje (1):
Používejte toto tlačítko pro přepínání mezi
digitálním zobrazením napětí a procentuálního
nabití akumulátoru (Akumulátor %). Používejte
toto tlačítko pro přepínání mezi následujícími
zobrazeními:
- Akumulátor %: Indikuje úroveň nabití
připojeného akumulátoru v procentech.
- Napětí: Indikuje napětí připojeného akumulátoru.
- Alternátor %: Výstupní výkon v procentech.
Tlačítko typu akumulátoru (2):
Používejte toto tlačítko pro nastavení typu
nabíjeného akumulátoru. Můžete zvolit různé typy
akumulátorů. Před zahájením procesu nabíjení
musí být naprosto správně zvolen typ akumulátoru:
- Běžné 12 V: Tyto akumulátory (olověné
s elektrolytem) jsou obvykle používány
v automobilech, nákladních vozidlech a
motocyklech. Tyto akumulátory jsou opatřeny
krytkami pro odvětrání a jsou často opatřeny
nálepkou „Malé nároky na údržbu" nebo „Bez
údržby". Tento typ akumulátoru je určen pro
rychlý přenos energie (například startování
motoru). Běžné akumulátory nesmí být
používány pro aplikace „Hluboký cyklus".
- Hluboký cyklus 12 V: Tyto akumulátory jsou
často opatřeny nálepkami „Hluboký cyklus"
nebo „Lodní". Tento typ akumulátoru je
obvykle větší než jiné typy akumulátorů.
Dodává méně krátkodobé energie, ale přenáší
tuto energii déle. Tyto akumulátory vydrží velký
počet vybíjecích cyklů.
- AGM/Gel 12 V: Akumulátor typu AGM je
obvykle kvalitní akumulátor typu Hluboký
cyklus. Tyto akumulátory vykazují nejlepší
provozní životnost, jsou-li nabity dříve, než
budou vybity na více než 50 %. Jsou-li
zcela vybity, vydrží zhruba 300 nabíjecích
cyklů. Akumulátory typu GEL jsou podobné
akumulátorům typu AGM. Nabíjecí napětí je
nižší než u ostatních olověných akumulátorů s
elektrolytem. Použití nesprávné nabíječky pro
nabíjení akumulátorů typu GEL způsobí snížení
výkonu a zkrácení provozní životnosti.
75