Comprobación del sistema
de refrigeración y del nivel
del refrigerante
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se
utilice o diariamente Compruebe
el nivel del refrigerante antes de
arrancar el motor por primera vez y
posteriormente a diario.
ADVERTENCIA
Si el motor ha estado en marcha, se genera
presión en el radiador y el refrigerante dentro
está caliente. Si quita el tapón, el refrigerante
puede esparcirse y provocar quemaduras
graves.
• No retire el tapón del depósito auxiliar para
comprobar el nivel del refrigerante.
• No retire el tapón del depósito auxiliar si
el motor está caliente. Deje que el motor
se enfríe durante al menos 15 minutos,
o hasta que el tapón del radiador esté lo
suficientemente frío para poder tocarlo sin
quemarse la mano.
1.
Compruebe el nivel de refrigerante en el
depósito de expansión
Nota:
El nivel del refrigerante debe estar entre
las marcas en el lateral del depósito.
Figura 68
1. Depósito de expansión
2.
Si el nivel de refrigerante es bajo, añada el
refrigerante recomendado según sea necesario.
No use agua sola o refrigerantes a base de
alcohol. No llene demasiado.
3.
Instale el tapón del depósito de expansión.
(Figura
68).
g001204
Limpieza de la rejilla del
capó y el radiador
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se
utilice o diariamente Compruebe
la rejilla del capó y el radiador con
mayor frecuencia en condiciones de
mucho polvo y suciedad.
Para evitar el recalentamiento del motor, mantenga
limpios la rejilla del capó y el radiador. Inspeccione la
rejilla y el radiador en busca de acumulaciones de
hierba, polvo y residuos, y si es necesario, elimine
cualquier residuo de estos componentes; consulte
Limpieza de la rejilla del capó y el radiador (página
65).
Limpieza de la rejilla del
capó y el radiador
Intervalo de mantenimiento: Cada 200
horas—Inspeccione las mangueras
del sistema de refrigeración.
Cada 1500 horas—Cambie todas las
mangueras móviles.
Cada 1500 horas—Drene y cambie el fluido del
sistema de refrigeración.
Nota:
Si la TDF se para debido al recalentamiento
del motor, compruebe primero que no haya una
acumulación excesiva de residuos en la rejilla del
capó y el radiador. Limpie el sistema antes de utilizar
la máquina. No pare el motor inmediatamente; deje
que el motor se enfríe dejándolo en marcha sin carga.
Limpie el radiador de la manera siguiente:
1.
Retire el capó.
2.
Trabajando desde el lado del ventilador, limpie
el radiador con aire comprimido a baja presión
(1,72 bar); (no utilice agua). Repita este
procedimiento desde delante del radiador, y
luego de nuevo desde el lado del ventilador.
3.
Tras limpiar a fondo el radiador, limpie cualquier
acumulación de residuos en el canal situado en
la base del radiador.
4.
Limpie la rejilla e instale el capó en la máquina.
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