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Siempre aminorar la velocidad y extremar las precauciones cuando se navegue por zonas donde pueda haber
bañistas.
Evitar las aguas poco profundas o lugares donde materiales sueltos, tales como arena, conchas, algas marinas,
hierba, ramas de árboles, etc. puedan ser atraídos y expulsados por la bomba como proyectiles a alta velocidad.
MIENTRAS LA EMBARCACIÓN ESTÁ ESTACIONARIA
Evitar las lesiones causadas por hacer contacto con el impulsor mientras gira, o de que el cabello, la ropa u
otros objetos sueltos sean aspirados por la toma de agua y se enrollen en el eje de la hélice. Mantenerse
alejado de la toma de agua y nunca introducir un objeto dentro de la misma o en la tobera de salida de agua
mientras el motor esté funcionando.
Siempre que una persona se encuentre en el agua cerca de la embarcación detener el motor de inmediato.
Cuando el motor está funcionando, el propulsor a chorro aspira agua constantemente a través de la toma
correspondiente. Mantenerse alejado de la toma de agua ubicada debajo del propulsor a chorro; nunca introducir
ningún objeto dentro de la toma de agua o la tobera de salida mientras el motor esté en marcha.
Recomendaciones para una navegación segura
Para disfrutar de la navegación de forma segura, el operador debe estar familiarizado con los reglamentos y
restricciones náuticas locales y gubernamentales y tener en cuenta también las siguientes recomendaciones.
Utilizar dispositivos de flotación. La ley requiere disponer de un dispositivo de flotación personal aprobado y
con un tamaño adecuado para cada una de las personas que se encuentran a bordo, además de fácilmente
accesible.
No sobrecargar la embarcación. La mayoría de las embarcaciones están catalogadas y certificadas para
capacidades de carga máxima (peso) (consultar la placa de capacidad de la embarcación). En caso de duda,
ponerse en contacto con el concesionario o con el fabricante de la embarcación.
Realizar las inspecciones de seguridad y el mantenimiento requerido. Seguir un programa regular y asegurarse
de que todas las reparaciones se realicen correctamente.
Asegurarse de que todas las personas en la embarcación estén bien sentadas. No permitir que nadie se siente
ni viaje en alguna parte de la embarcación que no se haya diseñado para ese fin. Esto incluye los respaldos de
los asientos, las regalas, el peto de popa, la proa, las cubiertas, los asientos de pesca elevados y cualquier
asiento de pesca giratorio, así como cualquier lugar donde una aceleración inesperada, una parada súbita o
una pérdida inesperada del control de la embarcación o el movimiento súbito de la misma puedan ocasionar
que una persona sea arrojada fuera de la embarcación o dentro de la misma.
La ley estipula que nunca debe navegarse bajo la influencia de alcohol o estupefacientes. El alcohol y los
estupefacientes perjudican el razonamiento y reducen en gran medida la habilidad de reaccionar rápidamente.
Enseñar a otras personas a pilotar la embarcación. Instruir al menos a una persona a bordo sobre los
conocimientos básicos para arrancar y hacer funcionar el propulsor a chorro y el manejo de la embarcación en
caso de que el piloto quede inhabilitado o se caiga al agua.
Abordaje de los pasajeros. Parar el motor si hay pasajeros abordando, bajando o si se encuentran cerca de la
parte trasera (popa) de la embarcación. No basta con colocar el motor fueraborda en punto muerto.
Permanecer alerta. La ley señala que el operador de la embarcación es responsable de mantener una vigilancia
apropiada, tanto visual como auditiva. El operador debe tener la visión libre, en especial hacia el frente. Ningún
pasajero, carga o asientos de pesca deben bloquear la visión del operador al conducir la embarcación a
velocidad mayor que la de ralentí.
Evitar navegar en aguas poco profundas. Nunca hacer funcionar el propulsor a chorro en aguas poco profundas
o en lugares donde haya una cantidad visible de desechos y vegetación marina flotando. Siempre se debe estar
a una distancia de al menos 61 a 91 cm (2 a 3 ft.) del agua. La bomba puede atraer cualquier material suelto,
como arena, conchas, algas marinas, hierba, ramas de árboles, etc. Éste puede no sólo bloquear el flujo de
agua y causar pérdida de control de la dirección, sino también puede ser expulsado como proyectiles a alta
velocidad desde la parte trasera de la bomba.
INFORMACIÓN GENERAL
ADVERTENCIA
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