Prueba En Agua; Comprobación De La Cavitación - Mercury Marine Jet 25 Manual De Instrucciones

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Prueba en agua

COMPROBACIÓN DE LA CAVITACIÓN
La altura de montaje inicial del fueraborda debe ser cercana a la altura de montaje óptima. Sin embargo, debido
al diseño del casco de algunas embarcaciones, a las obstrucciones o a las imperfecciones del casco situadas
por delante de la admisión de agua, puede que sea necesario realizar algunos ajustes con el fin de evitar la
cavitación a velocidades de funcionamiento.
Al hacer funcionar la embarcación en modo de planeo, el alojamiento del eje de transmisión del fueraborda
debe estar vertical, o inclinado hacia la embarcación, con el fin de proporcionar un ángulo de recogida a la
admisión de agua. La inclinación del motor fueraborda más allá de la posición vertical reduce el ángulo de
recogida y puede ocasionar la cavitación o el deslizamiento del impulsor.
IMPORTANTE: Si el ángulo del peto de popa de la embarcación no permite colocar el alojamiento del eje de
transmisión en posición vertical, se debe instalar un juego de cuñas detrás de los soportes del peto de popa
para incrementar el ángulo de inclinación.
NOTA: Es aceptable una ligera cavitación en curvas cerradas y en condiciones de oleaje. Sin embargo, la
cavitación excesiva es perjudicial para el motor fueraborda y se debe evitar a toda costa.
Probar la embarcación poniéndola en funcionamiento. Si se produce cavitación (entra aire en la bomba), la
primera solución que se debe probar es reducir la altura de montaje del fueraborda.
Si todavía se produce cavitación después de bajar el fueraborda, es recomendable consultar al fabricante de
la embarcación.
Otra opción para reducir la cavitación es la instalación de una placa para oleaje.
1.
Las placas para oleaje pueden ser útiles para reducir la cavitación al utilizar la embarcación en
situaciones de fuerte viento y gran oleaje, en las que se aspira aire por la admisión de agua al saltar
sobre las olas. Instalar una placa metálica de 0,8 mm (1/32 in.) que se extienda desde la parte inferior
del casco hasta la parte superior del alojamiento de la admisión de agua. Esta placa reduce la entrada
de aire y el salpicado.
a -
Placa para oleaje
INSTALACIÓN DEL MOTOR
a
24906
18

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