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Lubricación del cojinete del eje de transmisión
Antes de cada uso, lubricar el cojinete del eje de transmisión. Consultar Mantenimiento - Lubricación del cojinete
del eje de transmisión.
Funcionamiento a temperaturas de congelación
Si existe el riesgo de formación de hielo en el agua, se debe quitar el propulsor a chorro y vaciar totalmente el
agua. Si se forma hielo en el nivel de agua dentro de la caja del eje motriz del motor fueraborda, éste bloqueará
el flujo de agua al motor ocasionando posibles daños. No arrancar el motor hasta que desaparezca el hielo.
Lista de revisiones previas al arranque
•
El operador conoce los procedimientos operativos, de uso de la embarcación y para realizar una
navegación segura.
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La ley requiere disponer de un dispositivo de flotación personal aprobado y con un tamaño adecuado
para cada una de las personas que se encuentran a bordo, además de fácilmente accesible.
•
Un salvavidas en forma de anillo flotante diseñado para ser lanzado a una persona que se encuentre en
el agua.
•
Conocer cuál es la capacidad de carga máxima de la embarcación. Observar la placa en donde se
registra la capacidad de la embarcación.
•
El suministro de combustible es correcto.
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Comprobar que el tapón de drenaje de la embarcación esté instalado.
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Acomodar la carga y los pasajeros en la embarcación de tal manera que su peso quede uniformemente
distribuido y que cada uno de los pasajeros se siente en un asiento adecuado.
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Comunicar a alguien el destino y el momento previsto del retorno.
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Es ilegal conducir una embarcación mientras se está bajo la influencia de alcohol o drogas.
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Conocer las aguas y el área en las que se navegará, lo que incluye mareas, corrientes, bancos de arena,
rocas y otros riesgos.
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Revisar la dirección para ver si funciona correctamente.
•
Revisar si hay desechos alrededor del timón y la compuerta de retroceso, que puedan atascar o dificultar
el funcionamiento.
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Antes de la botadura, examinar la admisión de agua del propulsor a chorro para ver si hay obstrucciones
que puedan impedir el bombeo de agua.
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Verificar que el cojinete del eje motriz en la propulsión a chorro se encuentre lubricado.
Navegación en agua salada o aguas contaminadas
Si mantiene la embarcación atracada en el agua, siempre se debe inclinar el motor fueraborda de manera que
la toma de agua quede completamente fuera del agua (excepto a temperaturas de congelación) cuando no esté
en uso.
Lavar la parte exterior del motor fueraborda y enjuagar la salida del propulsor de chorro con abundante agua
dulce después de cada uso. Cada mes, rocíar anticorrosivo Quicksilver o Mercury Precision en las superficies
metálicas externas.
FUNCIONAMIENTO
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