Arranque Del Motor; Parada Del Motor - Lincoln Electric Vantage 400 Manual De Instrucciones

16. Indicador eléctrico de combustible: Este indicador
proporciona información de precisión y fiable acerca de la
cantidad de combustible que hay en el depósito.
17. Contador de horas del motor: Muestra el tiempo total de
funcionamiento del motor. Este contador es útil para
realizar el mantenimiento programado.
CONSUMO TÍPICO DE COMBUSTIBLE DEL VANTAGE 400®
(CE)
PERKINS
(404C-22),
(404D-22)
Litros/Hora
Ralentí bajo -
Sin carga 1,10
1200 R.P.M.
Ralentí alto -
Sin carga 1,63
1565 R.P.M.
Salida
Soldadura DC 4,81
350A @ 34V
13.200 vatios,
5,11
trifásico
Nota: estos datos son solo como referencia. El consumo de
combustible es aproximado y puede verse afectado por
muchos factores, incluyendo el mantenimiento del motor, las
condiciones ambientales y la calidad del combustible.
CONSUMO TÍPICO DE COMBUSTIBLE DEL VANTAGE 500®
(CE)
PERKINS
(404C-22T)
Litros/Hora
Ralentí bajo -
Sin carga 1,16
1200 R.P.M.
Ralentí alto -
Sin carga 1,78
1575 R.P.M.
Salida
Soldadura DC 6,87
450A a 38V
14500 vatios,
5,46
trifásico
Nota: estos datos son solo como referencia. El consumo de
combustible es aproximado y puede verse afectado por
muchos factores, incluyendo el mantenimiento del motor, las
condiciones ambientales y la calidad del combustible.
18. Luz de protección del motor: Luz de advertencia de
presión de aceite baja y/o exceso de temperatura del
refrigerante. La luz está apagada cuando el sistema está
funcionando correctamente. La luz se encenderá y el
motor se parará si la presión de aceite es baja y/o en caso
de sobretemperatura del refrigerante.
Nota: La luz permanece apagada cuando el interruptor
RUN-STOP está en la posición "ON" antes de arrancar el
motor. No obstante, si el motor no se arranca dentro de
los 60 segundos, la luz se encenderá. Cuando esto
ocurra, el interruptor RUN-STOP debe volver a la posición
"OFF" para restaurar el sistema de protección del motor y
la luz.
Español
Horas de funcionamiento
CODES CÓDES
11296, 11463,
11297 11464
Depósito de Depósito de
15 galones 20 galones
68,96
51,93
46,51
34,96
15,75
11,80
14,81
11,11
Horas de funcionamiento
CODES CODES
11298 11524,
11525,
11574,
11575
Depósito de Depósito de
15 galones 20 galones
49,13 65,50
31,89 42,52
8,26 11,01
10,60 14,18
19. Luz de carga de la batería: Luz de advertencia de Batería
Baja/Descargada. La luz está apagada cuando el sistema
está funcionando correctamente. La luz se enciende
cuando la batería esta Baja/Descargada, pero la máquina
seguirá funcionando.
Nota: La luz puede encenderse o no cuando el interruptor
RUN-STOP (Inicio-Parada) está en posición "ON". Se
enciende durante el arranque y permanece encendida
hasta que arranca el motor. Después de arrancar el motor,
la luz se apagará salvo que la batería esté baja o
descargada.
20. Indicador temperatura refrigerante: Indica la temperatura
del refrigerante del motor.
21. Indicador presión aceite: Indicador de la presión de aceite
del motor.
22. Interruptor Magnetotérmico

Arranque del Motor

1. Saque todas las clavijas conectadas a los enchufes de
potencia AC.
2. Coloque el interruptor IDLER en
AUTO.
3. Presione el pulsador de precalentamiento y manténgalo
15 a 20 segundos.
4. Coloque el interruptor RUN/STOP en RUN.
5. Presione el botón START (ARRANQUE) hasta que el
motor arranque o 10 segundos máximo. Mantenga el
pulsador de precalentamiento presionado durante otros 10
segundos.
6. Suelte el botón START del motor inmediatamente cuando
el motor arranque.
7. El motor girará a velocidad de ralentí alta durante
aproximadamente 12 segundos y luego reducirá a la
velocidad de ralentí baja. Deje que el motor se caliente a
ralentí bajo durante varios minutos antes de aplicar una
carga y/o conmutar al ralentí alto. En climas fríos aumente
el tiempo de calentamiento del motor.
Nota: Si la unidad no arranca, repita los pasos del 4 al 7
después de haber esperado 30 segundos

El motor de arranque no debe estar funcionando más
de 20 segundos seguidos.

No pulse el botón START si el motor está en
funcionamiento porque se podría dañar la corona y/o
el motor de arranque.

Si la protección del motor o las luces de carga de la
batería "no" se apagan poco después de arrancar el
motor, detenga el motor inmediatamente y averigüe
la causa.
Nota: Al arrancar el equipo por primera vez o después de
haber estado mucho tiempo sin utilizar, tardará en
arrancar más de lo normal porque la bomba de
combustible tiene que llenar el sistema de combustible.
Para obtener los mejores resultados, purgue el sistema de
combustible como se indica en el apartado Mantenimiento
de este manual.

Parada del Motor

Quite todas las cargas de soldadura y potencia auxiliar y deje el
motor en marcha a baja velocidad (ralentí) durante unos pocos
minutos para enfriar el motor.
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ATENCIÓN
Español