Fein GRIT GXC Manual De Instrucciones página 69

3 94 10 011 00 0.book Seite 69 Montag, 6. August 2007 3:57 15
GXC
Jäähdytysnesteyksikkö GXW (kuva 3 + 4 )
Aseta säiliö hiomalaitteen jalustalevylle.
Kaada säiliöön noin 30 – 35 litraa jäähdytys-
nestettä.
Aseta kansi, johon kuuluu pumppuyksikkö,
paikalleen säiliön päälle ja kiinnitä poisto-
letku kaukalossa (14) olevaan liitäntään.
Kiinnitä jäähdytysnesteletku (27) hiomalait-
teeseen.
Jäähdytysnesteletku on kiinnitettävä niin,
ettei se voi osua jarrupyörään tai työkappa-
leeseen.
Kytke jäähdytysnesteyksikön pistoke pisto-
rasiaan (21).
Hiomanauhan kiinnitys/vaihto.
Pistoke on muistettava irrottaa pistorasiasta
aina ennen kaikkia koneeseen kohdistuvia
töitä.
Löysää kiristinlaite (1).
Aseta koneeseen 75 x 2000 mm:n pituinen
hiomanauha.
Katso, että hiomanauha tulee koneeseen
pyörimissuunta oikein päin.
Kiristä hiomanauha paikalleen sen kiristi-
mellä (1).
Liikuta hiomanauhaa kädellä ja tarkkaile,
pyöriikö se tasaisesti vai puoltaako se kon-
taktirullalta oikeaan tai vasempaan.
Säädä hiomakoneen käyttöpyörän ohjain
niin, että hiomanauha pyörii keskellä. Hieno-
säätö on tehtävä koneen käydessä.
Kytke nauhahiomakone hetkeksi päälle.
Katso että kontaktilevy pyörii nuolen suun-
taan.
Katkaise sitten virta nauhahiomakoneesta.
Jos kontaktilevy ei pyöri nuolen suuntaan,
moottorin pyörimissuunta on annettava
muuttaa ammattitaitoisen asentajan toimesta.
Ohjainkiskon säätö (kuva 3A + 5)
Pistoke on muistettava irrottaa pistorasiasta
aina ennen kaikkia koneeseen kohdistuvia
töitä.
Löysää ruuvit (26, 2 kpl) ja säädä ohjainkis-
kon ja jarrupyörän välinen etäisyys:
– Putken halkaisija 10 - 12 mm: Säädä
kuvan mukaan.
– Putken halkaisija 12 - 100 mm: Säädä
kuvan mukaan.
Kiristä sitten ruuvit (26, 2 kpl) kiinni.
Jarrupyörän säätö (kuva 3)
Pistoke on muistettava irrottaa pistorasiasta
aina ennen kaikkia koneeseen kohdistuvia
töitä.
Suuntaisäätö
Löysää kiristinvipua (12) ja säädä
kahvan (13) avulla jarrupyörä (17) niin, että
se tulee ylhäältä katsottuna samaan suuntaan
kuin kontaktilevy. Näin saadaan aikaan tasai-
nen puristuspaine ja samalla tasainen hioma-
jälki. Optimaalinen säätö on selvitettävä
kokeilemalla.
Kaltevuuskulman säätö
Vapauta kiristinvipu (18). Säädä jarru-
pyörä (17) säätöruuvilla (19) niin, että se on
työkappaleeseen nähden hieman kallellaan
vasempaan päin.
Mitä suurempi jarrupyörän kaltevuuskulma
on, sitä korkeampi on syöttönopeus. Opti-
maalinen säätö on selvitettävä kokeillen.
Jarrupyörän, työkappaleen ja kontaktipyörän
etäisyyssäätö
Vapauta kiristinvipu (20).
Kallista vivulla (16) käyttöyksikkö taka-asen-
toon.
Aseta työkappale koneeseen.
Käännä sitten käyttöyksikkö takaisin etu-
asentoon niin, että jarrupyörä tulee työkap-
paletta vasten.
Säädä välysmitta (23) lukemaan 1 mm.
Vedä sitten kiristinvipu (20) kireälle.
FI
69