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Saltar olas y estelas
El manejo de embarcaciones recreacionales sobre olas y estelas es una parte natural de la navegación. Sin
embargo, cuando esta actividad se realiza a suficiente velocidad como para forzar el casco de la embarcación
parcial o totalmente fuera del agua, se presentan ciertos riesgos, especialmente cuando la embarcación vuelve
a entrar en el agua.
La principal preocupación es el cambio de dirección de la embarcación mientras se encuentra en el medio del
salto. En tal caso, al caer la embarcación puede virar violentamente en una nueva dirección. Tal cambio brusco
de dirección podría hacer que los ocupantes salgan disparados de sus asientos o de la embarcación.
Evite las lesiones graves o la muerte a causa de ser arrojado dentro o fuera de una embarcación cuando
ésta cae después de saltar sobre una ola o estela. Evite saltar sobre olas o estelas siempre que sea posible.
Advierta a todos los ocupantes que si ocurre un salto sobre una ola o estela deben agacharse y asirse de
cualquier agarradera de la embarcación.
Existe otro riesgo menos común que resulta de dejar que su embarcación salte sobre una ola o estela. Si la
proa de la embarcación se inclina hacia abajo lo suficiente mientras se encuentra en el aire, al hacer contacto
con el agua puede penetrarla y "hundirse" momentáneamente. Esto ocasionará la parada casi instantánea de
la embarcación y puede arrojar a los ocupantes hacia adelante. También podrá virar violentamente hacia un
lado.
Instrucciones de seguridad para motores fuera de borda con dirección
manual
Mientras la embarcación esté en movimiento no debe haber personas ni carga en el pozo seco ni en el área
directamente delante del motor fuera de borda. Si se tropieza con un obstáculo sumergido, el motor fuera de
borda se levantará y podría lesionar gravemente a quien esté ocupando esa área.
MODELOS CON TORNILLOS DE FIJACIÓN:
Algunos motores fuera de borda vienen con tornillos de fijación para soporte en el espejo de popa. El solo uso
de los tornillos del soporte de fijación no es suficiente para fijar correctamente y con seguridad el motor fuera
de borda al espejo de popa. La instalación correcta del motor incluye el empernado del mismo a la embarcación
a través del espejo de popa. Consulte información más completa sobre la instalación en Instalación - Instalación
del motor fuera de borda.
Evite las lesiones graves o la muerte a causa del impacto por un motor fuera de borda desconectado. Si el
motor fuera de borda no está fijado correctamente al espejo de popa, no acelere a más de la velocidad de
ralentí en aguas con posibles obstáculos sumergidos.
Si se tropieza con un obstáculo a la velocidad de planeo y el motor fuera de borda no está bien fijado al espejo
de popa, es posible que se desprenda del espejo de popa y caiga dentro de la embarcación.
INFORMACIÓN GENERAL
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