Sistema De Refrigeración Del Motor; Conexión De La Batería; Tubo De Salida Del Mofle; Supresor De Chispas - Lincoln Electric RANGER 305D Manual Del Operador

A-4
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR
ADVERTENCIA
El aire para enfriar el motor se aspira por un lado y se
expulsa a través de la parte posterior del radiador y la
carcasa. Es importante que el aire de entrada y escape
no estén restringidos. Deje un espacio mínimo de 2 pies
(0.6 m) desde la parte posterior de la caja y 16 pulgadas
(406 mm) desde cualquier lado de la base a una
superficie vertical.
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CONEXIÓN DE LA BATERÍA
PRECAUCIÓN
Tenga cuidado, ya que el electrolito es un ácido fuerte
que puede quemar la piel y dañar los ojos.
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El RANGER® 305D se envía con el cable negativo de la
batería desconectado. Asegúrese de que el interruptor RUN-
STOP (OPERAR-DETENER) está en la posición STOP
(DETENER). Retire los dos tornillos de la bandeja de la
batería trasera con un destornillador o una llave de tubo de
3/8". Conecte el cable negativo de la batería a la terminal
negativa de la batería y apriétela con una llave de tubo de
1/2" o una llave inglesa.
NOTA: Esta máquina está equipada con una batería cargada
en húmedo; si no se usa durante varios meses, la batería
puede requerir una carga de refuerzo. Tenga cuidado de
cargar la batería con la polaridad correcta.

TUBO DE SALIDA DEL MOFLE

Con la abrazadera suministrada, fije la salida al tubo de
salida con el tubo colocado de forma que dirija el escape en
la dirección deseada. Apriete con una llave de tubo de 9/16"
o una llave inglesa.

SUPRESOR DE CHISPAS

Algunas leyes federales, estatales o locales pueden requerir
que los motores de gasolina o diésel estén equipados con
supresores de chispas de escape cuando se operan en
ciertas ubicaciones donde las chispas sin suprimir pueden
presentar un peligro de incendio. El mofle estándar incluido
con este soldador no se considera un supresor de chispas.
Cuando así lo exijan las normativas locales, se debe instalar
y mantener adecuadamente un supresor de chispas
adecuado, como el K1898-1.
ADVERTENCIA
Un supresor de chispas incorrecto puede provocar
daños en el motor o
rendimiento.
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CONTROL REMOTO

El RANGER® 305D está equipado con un conector de 6
INSTALACIÓN
afectar negativamente al
RANGER® 305D
pines y otro de 14 pines. El conector de 6 pines es para
conectar el control remoto K857 o K857-1 o para soldadura
TIG, el Amptrol K870 de pies o el Amptrol manual K936-3.
Cuando se está en los
DOWNHILL PIPE o CV-WIRE y cuando se conecta un
control remoto al conector de 6 pines, el circuito de
autodetección cambia automáticamente el control de SALIDA
del control en la soldadora al control remoto.
Cuando se encuentra en el modo TOUCH START TIG y
cuando se conecta un Amptrol al conector de 6 pines, la
perilla SALIDA se utiliza para establecer el rango máximo de
corriente del CONTROL DE CORRIENTE del Amptrol.
El conector 14 pines se utiliza para conectar directamente un
cable de control del alimentador de alambre. En el modo CV-
WIRE, cuando el cable de control se conecta al conector de
14 pines, el circuito de detección automática hace que el
control de salida esté inactivo y el control de la tensión del
alimentador de alambre esté activo
ADVERTENCIA
NOTA: Si se conecta un alimentador de alambre con
control de voltaje de soldadura incorporado a la
conexión de 14 pines, no conecte nada a la conexión de
6 pines.
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CONEXIÓN ELÉCTRICA FIJA
CONEXIÓN A TIERRA DE LA
MÁQUINA
Dado que esta soldadora portátil accionada por motor crea
su propia energía, no es necesario conectar su bastidor a
una toma de tierra, a menos que la máquina esté conectada
al cableado de las instalaciones (casa, tienda, etc.)
Para evitar descargas eléctricas peligrosas, otros equipos a
los cuales este soldador accionado por motor suministra
energía deben:
ADVERTENCIA
•
Estar conectado al marco de la soldadora con un
enchufe de tipo conexión a tierra.
•
Contar con doble aislamiento.
•
No conecte a tierra la máquina a una tubería que
transporte material explosivo o combustible.
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A-4
modos ELECTRODO CC,