Mesures De Sécurité - Avertissement - AC Hydraulic GD100-2 Manual Del Usuario

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GD-2, FL-2
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Mesures de sécurité - avertissement
1. À n'utiliser que lorsque la fosse de garage ou l'élévateur
sont homologués pour le montage d'un cric.
2. Le cric est exclusivement conçu pour être monté sur des
rails parallèles et horizontaux et doit être bloqué pour
éviter qu'il ne chute. Vérifiez avant chaque levage que les
supports sont positionnés en toute sécurité sur les plates-
formes ou les rails de la fosse.
3. Peut uniquement être utilisé par du personnel qualifié qui a
lu et compris le présent manuel.
4. La capacité du cric ne peut pas dépasser 2/3 de celle de
l'élévateur. Ne dépassez pas la capacité du cric.
5. Si vous utilisez plusieurs crics sur un même élévateur, il
faut les séparer d'au moins 4 mètres et la charge à lever
ne doit pas dépasser la capacité de l'élévateur.
6. Les vérins doivent être placés de part et d'autre du milieu
de la traverse de levage.
7. Soutenez toujours le véhicule à l'aide de supports
homologués avant toute opération sous celui-ci.
8. La charge doit toujours être placée à l'horizontale. Il
est recommandé de ne faire fonctionner les soupapes
d'arrêt qu'avec un déclencheur fermé et une soupape de
commande en position neutre.
9. En cas de levage avec un seul vérin, la soupape d'arrêt
du vérin à vide doit TOUJOURS être fermée. Nous vous
recommandons plutôt d'utiliser un palonnier.
10. Si vous utilisez un palonnier (en option), les deux soupapes
d'arrêt doivent TOUJOURS être ouvertes.
11. Crics avec verrous mécaniques (option): À l'état
déverrouillé (soupape de commande entièrement
abaissée), arrêtez toujours l'abaissement (fermeture du
déclencheur) avant de réengager les verrous mécaniques.
12. Ne soulevez le véhicule que par les points de levage
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indiqués par le fabricant et en veillant impérativement à les
centrer sur l'étrier de levage.
13. Placez toujours la charge au milieu et à l'horizontale ;
assurez-vous que la charge ne peut pas glisser.
14. Le véhicule doit pouvoir se déplacer librement pendant le
levage et l'abaissement (sans freins et au point mort).
15. Utilisez une arrivée d'air propre et sec (maximum 12 bar).
16. Utilisez uniquement des accessoires et des pièces de
rechange d'origine. Le cric ne peut pas être modifié.
17. En cas de non-respect de ces avertissements, la charge
risque de s'affaisser ou le cric de céder, ce qui peut
entraîner des blessures et des dommages matériels.
Montage (cf. avertissements 1 et 2)
1. Tirez le cadre du cric jusqu'à la largeur souhaitée.
2. Élévateur : soulevez l'élévateur pour le dégager du sol et
placez le cric entre les rampes à l'aide de notre chariot
spécial ou, par exemple, d'un gerbeur. Fosse : utilisez une
grue ou un chariot à fourche pour abaisser le cric dans la
fosse.
3. Placez la suspension séparée sur le rail de l'élévateur ou
de la fosse. Ajustez la hauteur de la rampe et montez la
suspension. Répétez du côté opposé. ATTENTION ! Les
boulons doivent être serrés à un couple de 197 Nm.
4. Vérifiez que le cric se déplace librement sur toute la
longueur de l'élévateur sans jeu. ATTENTION ! Le cric
doit être fixé afin d'éviter qu'il ne chute. Pour ce faire,
serrez les attaches 5863002 à un couple de 36 Nm. Si
nécessaire, le cric doit être protégé contre le déraillement.
5. Installation du cylindre : laissez doucement descendre,
avec l'aide d'une grue d'atelier, le cylindre dans le châssis,
avec le raccord hydraulique dirigé vers le panneau de
commande (fig. 1).
6. Raccordez le flexible hydraulique au cylindre, de tel sorte
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qu'il fasse une belle courbe autour du cylindre (fig. 2+3).
7. Enlevez la protection de transport du réservoir d'huile
en tirant le capot 5863028 vers le centre et remplacez le
bouchon du raccord rapide par le flexible séparé (fig. 4).
8. Raccordez la pression d'air à l'arrière, ¼" WRG : 8 – 12
bar, 350 l/min ; 116 - 170 psi, 13 cfm/min.
9. Faites monter et descendre 3 à 5 fois le cylindre afin de
purger le système hydraulique.
10. Testez le cric en soulevant une charge type aux points
de levage indiqués. Testez et familiarisez-vous avec les
différentes fonctions.
Utilisation
La soupape d'arrêt de chaque bride de vérin donne la
possibilité de commander le vérin individuellement et de
maintenir la charge à l'horizontale en ouvrant et en fermant les
soupapes. Lorsque la soupape est fermée, le vérin ne peut ni
s'élever, ni s'abaisser. Lire les avertissements 8, 9 et 10.
Le déclencheur situé au centre du panneau de commande
est utilisé pour abaisser.
La soupape de commande à droite du panneau de
commande est utilisée pour lever et abaisser sans charge.
Verrous mécaniques (option) : Les deux verrous mécaniques
sur chaque vérin se verrouilleront (s'engageront)
automatiquement lors de l'élévation ou de l'abaissement.
Les verrous sont libérés en tournant continuellement la
soupape de commande jusqu'en bas. Si les verrous sont
engagés, il est nécessaire d'élever de quelques centimètres
pour permettre leur libération.
Élévation: vérifiez que les soupapes d'arrêt des deux vérins
sont ouvertes. Lire les avertissements 8, 9 et 10.
Tournez la soupape de commande vers le haut. Le premier
cran est l'arrivée d'air. Tournez encore une fois pour mettre
le moteur pneumatique en marche.
Utilisez les soupapes d'arrêt pour maintenir la charge à
l'horizontale : fermez le vérin qui est à la bonne hauteur,
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puis réglez la hauteur de l'autre vérin en le levant ou en
l'abaissant.
Abaissement: vérifiez que les deux soupapes d'arrêt sont
ouvertes. Lire les avertissements 8, 9 et 10.
Ouvrez le déclencheur en tournant délicatement dans le
sens inverse des aiguilles. Utilisez les soupapes d'arrêt pour
maintenir la charge à l'horizontale en fermant totalement ou
partiellement le vérin le plus bas.
Lorsque les vérins ne portent plus de charge, ils doivent être
abaissés sous vide : maintenez le déclencheur ouvert tout en
tournant la soupape de commande vers le bas.
Abaissement des vérins avec verrous mécaniques
(option) : Vérifiez que les deux soupapes d'arrêt sont
ouvertes. Voir les avertissements 8, 9 et 10 !
Au besoin, commencez par lever de quelques centimètres
pour pouvoir libérer les verrous mécaniques. Tournez ensuite
la soupape de commande jusqu'en bas pour libérer les
verrous et maintenez la soupape abaissée ! Les verrous
mécaniques se verrouilleront (s'engageront) à moins qu'ils
ne soient activés par la soupape de commande. Arrêtez
toujours l'abaissement avant de les réengager. Veuillez vous
référer à l'Avertissement 11.
Ouvrez le déclencheur en tournant délicatement dans le
sens inverse des aiguilles. Utilisez les soupapes d'arrêt pour
maintenir la charge à l'horizontale en fermant totalement ou
partiellement le vérin le plus bas.
Lorsque les vérins ne portent plus de charge, ils doivent être
abaissés sous vide : maintenez le déclencheur ouvert tout en
tournant la soupape de commande vers le bas.
Émission de bruit: le niveau acoustique pondéré A s'élève
à 80 dB(A).
Entretien
L'entretien et les réparations doivent exclusivement être
confiés à du personnel qualifié.
(Translation of original text)
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