F
GB
D
E
I
VEDLIKEHOLD
RENGJØRING AV UTLØPSHULLET OG
EKSOSPOTTEN
Alt etter drivstofftypen som brukes og oljetypen og
–mengden som brukes og/eller bruksforholdene,
kan utløpshullet og eksospotten tetnes til på grunn av for
mye sinkspat. Hvis du merker at blåseren taper styrke,
skal du få utløpshullet og eksospotten kontrollert av en
kvalifisert tekniker. Når sinkspaten er fjernet,
skal blåseren være like effektiv som i begynnelsen.
DRIVSTOFFTANKENS LOKK
ADVARSEL
Et tanklokk som ikke er tett kan forårsake
brannfare og skal skiftes ut umiddelbart.
Hvis denne forskriften ikke overholdes, kan det
forårsake alvorlige kroppsskader.
Tanklokket inneholder et filter og en tilbakeslagsventil
som ikke kan repareres. Et tilskitnet filter vil svekke
motorens ytelse. Hvis motoren går bedre når tanklokket
er skrudd litt av, kan det hende at tilbakeslagsventilen er
defekt eller at filteret er tilstoppet. Skift ut tanklokket hvis
det er nødvendig.
N
P
NL
S
DK
FIN GR HU
CZ RU
Norsk
TENNPLUGG
Motoren går med en Champion tennplugg RCJ-6Y med
en elektrodeavstand på 0,63 mm. Bruk kun den modellen
som anbefales og skift tennpluggen hvert år.
ADVARSEL
Pass på at det ikke oppstår kortslutning av
tennpluggkabelen: Det vil skade verktøyet
betraktelig.
OPPBEVARING (1 MÅNED ELLER MER)
Hell alt drivstoffet som er igjen i tanken i en kanne
■
som er beregnet til å inneholde bensin. La motoren
gå til den stopper.
Gjør ren blåseren nøye. Rydd den på et velluftet sted,
■
utenfor barns rekkevidde. Rydd den ikke i nærheten
av etsende stoffer som hagekjemikalier eller
avisingsmidler.
Les nasjonale og lokale regelverk om oppbevaring og
■
håndtering av drivstoff. Du kan bruke drivstoffet som
er igjen med et annet verktøy som har totaktsmotor.
80
RO PL SLO HR TR EST LT
LV
SK BG