Zenoah GZ381 Manual De Usuario página 166

AVVERTENZA:
con il grilletto dell'acceleratore al minimo,
contattare il rivenditore addetto
all'assistenza.
Controllo del fermo della catena
1. Eseguire un'ispezione visiva per accertarsi che non
vi siano danni al fermo della catena.
2. Assicurarsi che il fermo della catena sia saldamente
fissato al corpo della motosega. (Fig. 93)
Controllo della protezione della mano destra
• Accertarsi che la protezione della mano destra sia
integra e senza difetti evidenti, come incrinature.
(Fig. 28)
Controllo del sistema di smorzamento delle
vibrazioni
1. Accertarsi che non vi siano crepe o deformazioni
sulle unità di smorzamento delle vibrazioni.
2. Controllare che le unità di smorzamento delle
vibrazioni siano correttamente fissate al gruppo
motore e all'impugnatura.
Per le informazioni su dove si trova il sistema di
smorzamento delle vibrazioni sul prodotto, fare
Panoramica del prodotto alla pagina 151 .
riferimento a
Controllo dell'interruttore di avviamento/
arresto
1. Avviare il motore.
2. Spostare l'interruttore di avvio/arresto verso il basso
in posizione di arresto. Accertarsi che il motore si
arresti quando si esegue questa operazione. (Fig.
29)
AVVERTENZA:
avviamento/arresto torna automaticamente
in posizione di esercizio. Per evitare l'avvio
involontario, rimuovere sempre il cappuccio
della candela prima di eseguire operazioni di
montaggio, controllo e/o manutenzione.
Controllo della marmitta
AVVERTENZA:
prodotto con una marmitta difettosa o in
cattive condizioni.
AVVERTENZA:
prodotto con la retina parascintille mancante
o danneggiata sulla marmitta.
1. Esaminare la marmitta per verificare l'eventuale
presenza di danni o difetti.
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Se la catena gira
L'interruttore di
Non utilizzare un
Non utilizzare un
2. Assicurarsi che la marmitta sia saldamente fissata al
prodotto. (Fig. 94)
3. Se il prodotto dispone di una speciale retina
parascintille, pulire la retina parascintille ogni
settimana. (Fig. 95)
4. Sostituire la rete parascintille se danneggiata.
ATTENZIONE:
parascintille è ostruita, il prodotto si
surriscalda troppo danneggiando cilindro e
pistone.
Sostituzione di una fune di avviamento
spezzata o usurata
1. Smontare il dispositivo di avviamento allentando le
viti che lo fermano al carter motore e sollevarlo. (Fig.
96)
2. Estrarre circa 30 cm di corda e sollevarla nella
traccia sul bordo della puleggia. Scaricare la molla
facendo girare lentamente all'indietro la puleggia.
(Fig. 97)
3. Rimuovere la vite al centro della puleggia, il
menabrida (A), la molla del menabrida (B) e la
puleggia (C).
AVVERTENZA:
ritorno è in tensione nella sede del
dispositivo di avviamento e può,
procedendo in modo incauto, causare
danni alla persona. Usare la massima
cautela nella sostituzione della molla di
richiamo o della fune di avviamento.
Indossare occhiali e guanti protettivi.
4. Infilare la nuova fune di avviamento e fissarla alla
puleggia. Avvolgere in circa 3 giri la fune di
avviamento intorno alla puleggia.
5. Collegare la puleggia alla molla di ritorno in modo
che l'estremità della molla di ritorno (D) sia
agganciata alla puleggia stessa.
6. Montare la molla del menabrida (B) e il menabrida
(A). Inserire la vite al centro della puleggia.
7. Passare la fune di avviamento attraverso il foro sulla
sede del carter avviamento e nell'impugnatura di
avviamento. Fare un nodo all'estremità della fune di
avviamento. (Fig. 98)
Per saperne di più su come montare il dispositivo di
avviamento sulla motosega, fare riferimento alla sezione
Installazione del dispositivo di avviamento sulla
motosega alla pagina 167
Sostituzione della molla di ritorno
1. Sollevare la puleggia di avviamento. Vedere le
istruzioni nella sezione
avviamento spezzata o usurata alla pagina 166
Se la retina
La molla di
Sostituzione di una fune di
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