Mantenimiento
transporta el motor fueraborda de cos-
tado (no verticalmente), colóquelo so-
bre un cojín después de haber vaciado
el aceite del motor.
●
No ponga el motor fueraborda de cos-
tado antes de vaciar completamente el
agua de refrigeración, ya que de lo con-
trario podrá penetrar agua en el cilindro
a través de la salida de escape y causar
problemas en el motor.
●
Almacene el motor fueraborda en un lu-
gar seco y bien ventilado, resguardado
de la luz directa del sol.
●
Vacíe la gasolina restante del separador
de vapores. Si la gasolina permanece
en el separador de vapores durante un
período prolongado, se descompondrá
y podrá dañar el tubo de combustible.
F150A, FL150A, F150A2, FL150A2, F150B,
FL150B
Cuando almacene el motor fueraborda
Yamaha durante un periodo de tiempo pro-
longado (2 meses o más), deberá realizar
varios procedimientos importantes para evi-
tar que sufra daños. Es aconsejable que lo
revise un concesionario autorizado de
Yamaha antes de almacenarlo. No obstante,
usted mismo puede realizar los procedimien-
tos siguientes con un mínimo de herramien-
tas.
SCM01350
●
Para evitar los problemas que puede
causar la entrada de aceite desde el cár-
ter al cilindro, mantenga el motor fuera-
borda en la posición indicada cuando lo
transporte y almacene. No almacene ni
transporte el motor fueraborda de cos-
tado (no verticalmente).
●
No ponga el motor fueraborda de cos-
tado antes de vaciar completamente el
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agua de refrigeración, ya que de lo con-
trario podrá penetrar agua en el cilindro
a través de la salida de escape y causar
problemas en el motor.
●
Almacene el motor fueraborda en un lu-
gar seco y bien ventilado, resguardado
de la luz directa del sol.
●
Vacíe la gasolina restante del separador
de vapores. Si la gasolina permanece
en el separador de vapores durante un
período prolongado, se descompondrá
y podrá dañar el tubo de combustible.
SMU28305
Procedimiento
SMU31375
Lavado con un conector de lavado
SWM00322
Podría sufrir serios daños si el motor
arrancase accidentalmente estando cer-
ca de la hélice.
●
Antes de la inspección, extracción o
instalación de la hélice, saque las bobi-
nas de encendido de las bujías. Ade-
más, ponga el control del inversor en
punto muerto, ponga el interruptor prin-
cipal en la posición "
y retire la llave; a continuación, suelte
el seguro del interruptor de hombre al
agua. Suelte el desconector de la bate-
ría si su barco tuviera uno.
●
No sujete la hélice con la mano cuando
afloje o apriete su tuerca. Coloque un
bloque de madera entre la placa antica-
vitación y la hélice para evitar el giro de
la hélice.
NOTA:
Este procedimiento se lleva a cabo mientras
se retira la capota superior y la hélice.
1.
Desconecte el tubo de combustible del
motor.
" (desactivado)