Trimado Del Motor Fueraborda; Ajuste Del Ángulo De Trimado (Elevación Y Trimado Del Motor) - Yamaha F115A Manual Del Propietário

Funcionamiento
pitido breve sonará una vez cuando se
bloquea el sistema de seguridad. El mo-
do de bloqueo está seleccionado única-
mente cuando el interruptor principal se
encuentra en la posición "
do). Para más información, véase la pá-
gina 33. ¡ADVERTENCIA! No ajuste el
Yamaha Security System en el modo
de bloqueo cuando detenga el motor
costa afuera.
NOTA:
El motor también puede detenerse tirando
del cable y extrayendo el seguro del interrup-
tor de parada del motor y girando a conti-
nuación el interruptor principal hacia "
(apagado).
SMU27862

Trimado del motor fueraborda

SWM00740
El excesivo trimado para las condiciones
de trabajo (sea máximo o mínimo) puede
ser causa de inestabilidad del barco y ha-
cer más difícil su gobierno. Esto aumenta
la posibilidad de accidente. Si el barco
empieza a ser inestable o difícil de gober-
nar, aminore la velocidad y/o reajuste el
ángulo de trimado.
El ángulo de trimado del motor fueraborda
contribuye a determinar la posición de la
proa del barco en el agua. El ángulo de tri-
mado correcto mejora el rendimiento y aho-
rro de combustible mientras se reduce la fa-
tiga del motor. El ángulo de trimado correcto
depende de la combinación de barco, motor
y hélice. El trimado correcto también se ve
afectado por variables como la carga del bar-
co, las condiciones de la mar y la velocidad
de marcha.
80
" (apaga-
[SWM02150]
1. Ángulo de trimado de funcionamiento
SMU27888
Ajuste del ángulo de trimado (eleva-
ción y trimado del motor)
SWM00753
"
●
Asegúrese de que no haya nadie cerca
del motor fueraborda cuando ajuste el
ángulo de asiento. Las extremidades
pueden resultar aplastadas entre el
motor y el soporte de fijación cuando el
motor es compensado o inclinado.
●
Tenga precaución al intentar una posi-
ción de asiento por primera vez. Au-
mente la velocidad gradualmente y vi-
gile cualquier síntoma de inestabilidad
o problema de control. Un ángulo de
asiento inadecuado puede provocar la
pérdida de control.
●
Si está equipado con interruptor de po-
tencia de compensación e inclinación
situado en la bandeja motor, utilice el
interruptor únicamente cuando la em-
barcación esté completamente deteni-
da con el motor parado. No ajuste el án-
gulo de asiento con este interruptor
mientras la embarcación se mueve.
Ajuste el ángulo de trimado del motor fuera-
borda con el interruptor de elevación y trima-
do del motor.