INstruCCIoNEs DE rEParaCIÓN
5.
Coloque cinta aislante alrededor del eje
de salida desde el inicio del chavetero y
en el eje hasta que la ranura de la presilla
quede cubierta también por cinta. Esto
se hace para proteger la junta nueva de
posibles daños.
6.
Engrase el eje y el interior de la junta
nueva para que esta se deslice con
facilidad.
INForMaCIÓN IMPortaNtE
Compruebe que el refuerzo de muelle de
metal de la junta se encuentra en el lado de
la junta que se abre hacia dentro hacia la
transmisión, antes de instalar la junta por
completo.
7.
Coloque la junta en el eje, con el muelle
metálico mirando hacia dentro, y haga
presión sobre este con cuidado.
Utilice el extremo estrecho de un
extensor de 1/4 pulgadas para introducir
con cuidado la junta hasta que alcance el
fondo del alojamiento del eje. Para
introducirlo, golpee solo en la carcasa de
acero de la junta.
Mueva el extensor en círculos alrededor
de la junta para que se introduzca
completamente con facilidad y selle el eje.
8.
Retire la cinta aislante del eje y repita
todo el procedimiento en el otro eje, si
fuera necesario.
9.
Vuelva a montar la arandela grande, el
manguito distanciador, la chaveta, la
rueda trasera, la arandela pequeña, la
presilla y el tapacubos.
10. Llene con aceite SAE 10W/40 de grado
SF-CC o superior el depósito de aceite
de la transmisión hasta llegar a la marca
de nivel máximo. La máquina debe estar
nivelada y el aceite debe tener una
temperatura de aprox. 20 °C.
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Spanish-
Coloque cinta aislante
Introduzca la junta con cuidado
Nivel
6012-046
6012-047
6012-048