Sistema Hidráulico; Higiene Hidráulica; Aceites Hidráulicos; Rectificación De Fugas De Aceite - Husqvarna Rider 316T Manual De Taller

sistema hidráulico
higiene hidráulica
Mantenga limpio el sistema hidráulico. Recuerde:
• Limpie a fondo antes de abrir el tapón o
desconectar cualquier elemento.
• Limpie bien los recipientes antes de llenarlos
de aceite.
• Use únicamente aceite limpio almacenado en
contenedores herméticos.
• No reutilice el aceite filtrado.
• Cambie el aceite y los filtros según los
periodos establecidos en el "Programa de
mantenimiento".
Para que el sistema hidráulico funcione
correctamente y sin interrupción, debe
permanecer libre de contaminación. Durante el
funcionamiento, se generan partículas que
pueden causar tanto daños por el desgaste como
fallos de funcionamiento. El sistema dispone de
filtros para separar estas partículas. El filtro tiene
las dimensiones adecuadas para atrapar las
partículas generadas, pero si se introduce
suciedad del exterior en el sistema, los filtros se
atascarán y perderán su funcionalidad. Si hay
suciedad en el sistema, se generarán otros
contaminantes, con lo que se creará un círculo
vicioso. Esto provocará averías y hará necesario
usar grandes aparatos para limpiar el sistema.
Las partículas más perjudiciales son las del mismo
tamaño que el espacio existente entre las piezas
móviles y los componentes. El espacio normal en
bombas y válvulas es de 3-5 µm o superior (1 µm =
una milésima de milímetro). En relación con esto,
cabe destacar que una partícula de un tamaño de
40 µm solo puede verse con el ojo humano.
Entre las partículas formadas durante el
funcionamiento o que se introducen en el sistema
durante las tareas de reparación y mantenimiento
se encuentran las siguientes:
• Producto del desgaste de componentes,
especialmente aquellos que tienen piezas
móviles como bombas y motores.
• Polvo que entra por el respiradero del
depósito hidráulico.
• Agua que se forma por la condensación.
(Vapor de agua que entra con la respiración).
• Lodo, etc. de la degradación del aceite.
• Productos de corrosión del sistema debido a
cambios de aceite tardíos, lo que provoca que
el aceite se mezcle con agua y otras
sustancias dañinas.
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• Partículas de suciedad que entran en el
sistema durante la realización de trabajos:
- Contaminantes del aceite añadido.
- Partículas de polvo de los talleres.
- Selladores de las juntas y las roscas
procedentes del montaje.
- Suciedad procedente del almacenaje y la
manipulación previa al montaje.
- Fibras de trapos, filtros, etc.
- Suciedad procedente del lugar de entrada
debido a una limpieza deficiente anterior al
desmontaje.
- Suciedad y polvo que entran en el sistema a
través de tapones protectores sucios.
El agua, incluso en pequeñas cantidades, puede
provocar óxido en las superficies, especialmente
si el sistema no se utiliza, y contribuye a la
formación de productos de lodo. Estos productos
atascan los filtros, lo que causa problemas de
circulación y cavitación en la bomba.
Las fibras y los hilos pequeños de trapos y paños
pueden juntarse en los tornillos de reglaje y los
estranguladores. Las fibras por sí mismas no
causan mucho daño pero un gran número de ellas
pueden causar una obstrucción y aumentar el
desgaste de los componentes del sistema.
Cada partícula de polvo es un abrasivo que
genera más contaminantes, lo que termina
provocando daños permanentes. El número de
partículas aumentará cada vez que se abra el
sistema hidráulico. Después de unas horas de
funcionamiento, los filtros captan la mayor parte
de las partículas que han entrado. Por lo tanto,
evite abrir el sistema hidráulico a menos que sea
realmente necesario, ya que cada intervención
aumenta el riesgo de contaminación, incluso
cuando el trabajo se realiza de forma profesional.
aceites hidráulicos
El aceite es tan importante como cada uno de los
demás componentes del sistema hidráulico. Se ha
observado que aproximadamente un 70% de
todos los problemas hidráulicos se producen por
utilizar en el sistema tipos de aceite inadecuados o
que contienen suciedad u otros contaminantes.
La mayoría de contaminantes en el aceite se
tratan normalmente de suciedad que ha entrado al
sistema desde el exterior.
rectificación de fugas de aceite
La cavitación se debe a la introducción de aire y
puede causar daños internos en las bombas y los
motores. El aire puede entrar en el sistema cuando
se produce una fuga de aceite. Por eso es tan
importante que las fugas se rectifiquen lo antes
posible.