Ubicación Del Grupo Electrógeno - Briggs & Stratton G80 Manual Del Operador

Grupo electrógeno
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Ubicación del grupo electrógeno
La ubicación física real del grupo electrógeno tiene un
efecto directo en lo siguiente:
1. La cantidad de plomería que se requiere para
abastecer de combustible el grupo electrógeno.
2. La cantidad de cableado que se requiere para
controlar y conectar el grupo electrógeno.
Las pautas específicas de ubicación se analizan en el
Manual de instalación. Familiarícese con dicha información
y consúltelo con el instalador. Asegúrese de consultar de
qué manera su lugar de trabajo puede su afectar en los
costos de instalación y en el cumplimiento de las normas y
los códigos locales.
•Instale el grupo electrógeno en el exterior, en un área
donde no se acumulen los gases de escape mortales.
•NO instale el grupo electrógeno donde los gases de
escape se puedan acumular e ingresar o ser atraídos
hacia estructuras o edificios posiblemente habitados.
•Es posible que la ley exija la instalación de detectores de
monóxido de carbono (CO) que estén en condiciones
de funcionamiento en su hogar. La instalación y
el mantenimiento de detectores de monóxido de
carbono (A) en interiores se DEBE realizar conforme
a las recomendaciones e instrucciones del fabricante.
Un monitor de CO es un dispositivo electrónico que
detecta niveles peligrosos de CO. Cuando existe
acumulación de CO, el monitor alerta a los ocupantes
mediante el parpadeo de una luz indicadora visual y
una alarma. Las alarmas de humo no pueden detectar
el gas de CO.
A
ADVERTENCIA El motor en funcionamiento emite
monóxido de carbono, un gas venenoso que carece de
olor y de color.
La inhalación de monóxido de carbono podría
ocasionar la muerte, lesiones graves, dolor de
cabeza, fatiga, mareos, vómitos, confusión,
convulsiones, náuseas o desmayos.
• Haga funcionar este producto SOLO en el exterior,
en un área donde no se acumulen los gases de escape
mortales.
• Mantenga los gases de escape lejos de ventanas,
puertas, tomas de ventilación, ventilaciones de sofitos,
espacios de subsuelo, puertas de garajes abiertas u
otras aberturas que puedan permitir que estos gases
ingresen o se vean atraídos hacia estructuras o edificios
posiblemente habitados.
• La instalación y el mantenimiento de detectores de
monóxido de carbono en interiores se DEBE realizar
conforme a las recomendaciones e instrucciones del
fabricante. Las alarmas de humo no pueden detectar el
monóxido de carbono.
ADVERTENCIA Los gases y el calor de escape
pueden inflamar los materiales combustibles y las
estructuras, lo que podría provocar la muerte o
lesiones graves.
• El lado de la salida de escape de la caja impermeable
debe tener un espacio libre de al menos 1,5 m desde
cualquier estructura, arbustos, árboles o cualquier tipo
de vegetación.
• La caja impermeable debe estar, al menos, a 1,5 m de
ventanas, puertas, aberturas en paredes, arbustos o
vegetación de más de 30,5 cm de altura.
• La caja impermeable debe tener un mínimo de distancia
libre hacia arriba de 1,5 m con respecto a cualquier
estructura, saliente o árboles.
• NO coloque la caja impermeable debajo de una cubierta
u otro tipo de estructura que pueda encerrar el flujo de
aire.
• USE SOLO la tubería de combustible flexible que
se proporciona. Conecte la tubería de combustible
proporcionada al grupo electrógeno. NO lo use con otra
tubería de combustible flexible ni sustituya las tuberías.
• La instalación y el mantenimiento de detectores de
humo en interiores se DEBE realizar conforme a las
recomendaciones e instrucciones del fabricante. Las
alarmas de monóxido de carbono no pueden detectar el
humo.
• NO coloque la caja impermeable de una manera distinta
a la que se indica en las instrucciones.
•Asegúrese de que los gases de escape se mantengan
lejos de ventanas, puertas, tomas de ventilación,
ventilaciones de sofitos, espacio de subsuelo, puertas
de garajes abiertas u otras aberturas que puedan
permitir que estos gases ingresen o se vean atraídos
hacia estructuras o edificios posiblemente ocupados.
Sus vecinos pueden verse expuestos al escape del
motor de su grupo electrógeno, aspecto que se debe
considerar al realizar la instalación de la unidad.
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