Tabla de contenido
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10.
Mantenimiento y reparaciones
¡Se deben observar las indicaciones contenidas en capítulo 3. "Instrucciones de seguridad" y en capítulo
9. "Fallos, causas y remedios"!
10.1
Indicaciones generales sobre el mantenimiento
Los trabajos de mantenimeinto y reparación deben ser ejecutados cuidadosamente y sólo por personal
cualificado (ver también "Personal cualificado" en la página 3 de las presentes instrucciones).
PELIGRO
Peligro de muerte debido a instalación encendida
Durante la realización de tareas de mantenimiento y/o reparación, la instalación de alimentación de
aceite debe estar básicamente detenida.
El grupo motriz debe asegurarse contra la conexión accidental. En el lugar de la puesta en marcha
debe colocarse un letrero de advertencia indicando que se está trabajando en la instalación de
alimentación de aceite.
Nota
Los trabajos indicados en los puntos 10.3 (parte Nº 10, 13, 210, 710) y 10.6 también pueden realizarse
durante el funcionamiento, con el componente bloqueado, despresurizado y asegurado.
10.2
Viscosidad y tipo de aceite
Para la viscosidad y el tipo de aceite, consulte las instrucciones y la placa de características del engranaje.
Las instalaciones de alimentación de aceite están previstas para unas viscosidades de aceite de
hasta 2200 mm
arranque mínima (ver placa de características
Nota
Consulte los intervalos de cambio de aceite y la descripción del mismo en el manual del engranaje.
10.3
Reemplazar bombas
Nota
Las posiciones de las válvulas de los grifos de cierre y de tres vías se toman de la tabla 3 (ver
punto 7.6.1 "Posición de válvulas de las válvulas de cierre y de tres vías").
Las válvulas deben asegurarse contra el cierre accidental.
Observar las instrucciones de la bomba respectiva.
• Mantener la bomba conectada.
─ Para ello, aflojar y desenroscar cuidadosamente los tornillos de purga de aire de la bomba o en la brida
de la bomba.
• Drenar el aceite de la bomba y los conductos.
• Desarmar la bomba.
• Colocar la bomba reparada o una nueva.
• Volver a enroscar el tornillo de purga de aire en la bomba o en la brida de la bomba.
•
Purgar el aire de la bomba.
─ Para ello, aflojar y desenroscar cuidadosamente los tornillos de purga de aire de la bomba o en la
brida de la bomba y esperar hasta que aflore el líquido de funcionamiento.
•
Al emanar el fluido de funcionamiento volver a atornillar herméticamente el tornillo de purga de aire.
2
/s (en instalaciones con circuito de calefacción hasta 7500 mm
BA 9704 es 06/2013
⑨
).
43 / 48
2
/s) con la temperatura de
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