Würth WTS 1800 Traducción Del Manual De Instrucciones De Servicio Original página 44

Starten
Opmerking
Bij moeilijk te starten voertuigen tussen
de startpogingen drie minuten wachten.
▸
Sluit het apparaat nooit aan op een batterij of
een starter met kortsluiting.
▸
Wanneer er geen batterij in het voertuig is, resp.
de accu van het voertuig op 0 volt is, het appa-
raat nooit bij lopende motor loskoppelen.
▸
Sluit het apparaat nooit kort.
▸
Sluit het apparaat nooit aan op een 24 V-appa-
raat, wanneer het in de 12 V-instelling is.
Aansluiten 12 V (afbeelding
▸
Sluit eerst de rode plus-klem aan op de pluspool
van de batterij.
▸
Sluit daarna de zwarte minus-klem aan op de bat-
terij of voertuigmassa.
Aansluiten 24 V:
▸
Batterijen liggen naast elkaar (afbeelding
• Sluit eerst de rode plus-klem aan op de pluspool
van de batterij.
• Sluit daarna de zwarte minus-klem aan op de
minpool van de andere batterij of voertuigmassa.
▸
Batterijen liggen aan beide kanten van het voer-
tuig (afbeelding
• Sluit eerst de rode plus-klem aan op de pluspool
van de batterij.
• Sluit daarna de zwarte minus-klem aan op de
massa van het voertuig.
Bedrijf met 12 V:
▸
Controleer welke boordspanning het voertuig
heeft.
▸
Sluit de spanningsconnector aan op de overeen-
komstige aansluiting (afbeelding
De klemmen staan onder stroom.
3
▸
Start de motor maximaal 8 tot 10 seconden.
▸
Wacht daarna drie minuten, voor u een nieuwe
startpoging begint.
▸
Herhaal de startpoging maximaal drie keer.
▸
Onderbreek de verbinding door eerst de zwarte
minus-klem en vervolgens de rode plus-klem te
verwijderen (afbeelding
▸
Ontkoppel na het starten de spanningsconnector
(afbeelding 6 ).
▸
Berg de kabel en de klemmen correct op de be-
treffende houder op (afbeelding
▸
Laad het apparaat na gebruik onmiddellijk weer
op (afbeelding 8
44
):
1 1
3
):
4 ).
5 ).
7 ).
).
Bedrijf met 24 V:
▸
Controleer, welke boordspanning het voertuig
heeft.
▸
Gebruik een voltmeter in de instelling DC:
• Bevestig de zwarte minus-klem aan de massa
van het voertuig en de rode plus-klem aan de
pluspool van een batterij.
Wanneer de voltmeter 12 V aangeeft, is het NIET
3
de juiste batterij.
Wanneer de voltmeter 24 V aangeeft, is het de
3
juiste batterij.
▸
Ga nu te werk zoals bij bedrijf met 12 V.
Opladen
▸
Laad het apparaat na ieder gebruik absoluut
weer op.
▸
Laad het 12/24 V-apparaat nooit op aan de si-
garettenaansteker-aansluiting.
▸
Ontlaad de batterijen van het apparaat nooit
volledig.
▸
Let erop, dat tijdens het laadproces de klemmen
2
):
geen metalen oppervlak aanraken.
Als de polariteit niet correct is, klinkt een signaal:
• het signaal klinkt, als de voertuigaccu met
minstens 4 V geladen is en
• wanneer de spanningsconnector is losgekop-
peld.
Opmerking
Als het apparaat volledig is opgeladen,
de starter echter slechts zwak loopt,
moet u met behulp van een tester contro-
leren of de batterij van het voertuig of de
starter een kortsluiting heeft.
Methode voor de test van de zekering:
Opmerking
Het apparaat is uitgerust met een
interne zekering 500 A. Deze kan
als gevolg van een kortsluiting of bijv.
na een lange startpoging doorbranden!
Deze zekering bevindt zich in de greep
van de plus-klem.
▸
Controleer de zekering met behulp van een mul-
timeter.
Verpoling
Let op !