Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Uruchomienie
Wskazówka
W przypadku ciężko uruchamiających
się pojazdów odczekać trzy minuty przed
kolejną próbą rozruchu.
▸
Nigdy nie podłączać urządzenia do akumulatora
lub rozrusznika poprzez zwarcie.
▸
Jeśli w pojeździe nie jest zamontowany akumulator
lub napięcie akumulatora w pojeździe wynosi 0 V,
nie odłączać urządzenia przy włączonym silniku.
▸
Nie zwierać urządzenia.
▸
Nie podłączać urządzenia do urządzenia 24 V,
jeśli jest ono ustawione na 12 V.
Podłączenie 12 V (rysunek
▸
Najpierw podłączyć czerwony zacisk dodatni do
bieguna dodatniego akumulatora.
▸
Następnie podłączyć czarny zacisk ujemny do aku-
mulatora lub masy pojazdu.
Podłączenie 24 V:
▸
Akumulatory znajdują się obok siebie (rysunek
• Najpierw podłączyć czerwony zacisk dodatni do
bieguna dodatniego akumulatora.
• Następnie podłączyć czarny zacisk ujemny do
bieguna ujemnego drugiego akumulatora lub
masy pojazdu.
▸
Akumulatory znajdują się po obu stronach po-
3
jazdu (rysunek
• Najpierw podłączyć czerwony zacisk dodatni do
bieguna dodatniego akumulatora.
• Następnie podłączyć czarny zacisk ujemny do
masy pojazdu.
Praca z napięciem 12 V:
▸
Sprawdzić, jakie jest napięcie pokładowe pojazdu.
▸
Podłączyć łącznik napięciowy do odpowiedniego
przyłącza (rysunek
Zaciski znajdują się pod napięciem.
3
▸
Uruchomić silnik maksymalnie przez 8–10 sekund.
▸
Przed rozpoczęciem kolejnej próby rozruchu od-
czekać trzy minuty.
▸
Próbę rozruchu można powtórzyć maksymalnie
trzy razy.
▸
Przerwać połączenie, odłączając najpierw czarny
zacisk ujemny, a następnie czerwony zacisk do-
datni (rysunek
5
▸
Po uruchomieniu odłączyć łącznik napięciowy
(rysunek
6
).
▸
Umieścić przewody i zaciski na odpowiednim
uchwycie w celu przechowania (rysunek
▸
Po użyciu natychmiast naładować ponownie urzą-
dzenie (rysunek
8
86
):
1 1
):
4
).
).
).
Praca z napięciem 24 V:
▸
Sprawdzić, jakie jest napięcie pokładowe pojazdu.
▸
Użyć woltomierza ustawionego na DC:
• Podłączyć czarny zacisk ujemny do masy pojazdu,
a czerwony zacisk dodatni do bieguna dodatnie-
go akumulatora.
Jeśli woltomierz wskazuje napięcie 12 V, NIE jest to
3
prawidłowy akumulator.
Jeśli woltomierz wskazuje napięcie 24 V, jest to
3
prawidłowy akumulator.
▸
Postępować tak, jak w przypadku pracy z napię-
ciem 12 V.
Proces ładowania
▸
Koniecznie ponownie naładować urządzenie po
każdym użyciu.
▸
Nigdy nie ładować urządzenia 12/24 V za po-
mocą gniazda zapalniczki.
▸
Nie rozładowywać całkowicie akumulatorów urzą-
dzenia.
▸
Zwrócić uwagę, aby podczas ładowania zaciski
nie dotknęły metalowej powierzchni.
2
):
W przypadku nieprawidłowej biegunowości roz-
brzmiewa sygnał dźwiękowy:
• sygnał rozbrzmiewa, jeśli akumulator pojazdu
jest naładowany co najmniej napięciem 4 V oraz
• odłączony jest łącznik napięciowy.
Wskazówka
Jeśli urządzenie jest całkowicie naładowa-
ne, ale rozrusznik pracuje ociężale, nale-
ży sprawdzić za pomocą miernika, czy
występuje zwarcie akumulatora pojazdu
lub rozrusznika.
Sposób przetestowania bezpiecznika:
Wskazówka
Urządzenie jest wyposażone w we-
wnętrzny bezpiecznik 500 A.
Może on ulec przepaleniu z powodu
zwarcia lub np. zbyt długiej próby rozru-
chu. Bezpiecznik znajduje się w uchwycie
zacisku dodatniego.
▸
7
).
Sprawdzić bezpiecznik miernikiem uniwersalnym.
Zamiana biegunów
Uwaga!
Publicidad
Tabla de contenido
