Техническое Обслуживание И Уход - AL-KO TECH 120 OHV Manual De Instrucciones

Работы по ремонту
Ремонт разрешается производить только
в специализированных мастерских или нашей
консультативной службе по оказанию услуг
покупателям.
Следует применять только оригинальные запасные
„
части фирмы AL-KO!
Техническое обслуживание и уход
Опасность!
Перед проведением работ по настройке,
обслуживанию и ремонту двигатель следует
всегда отключать и блокировать.
Перед проведением всех видов работ по
„
обслуживанию и очистке следует стянуть со свечи
контактный наконечник свечи зажигания
Не обрызгивать двигатель водой! Вода, попавшая
„
в двигатель (система зажигания, карбюратор...),
может привести к сбоям в работе двигателя
Двигатель следует очищать после каждого
„
использования
Необходимо соблюдать план проведения профи-
„
лактических работ
Следует соблюдать интервалы обслуживания
„
по часам наработки или проводить ежегодные
обслуживания - в зависимости от того, какой случай
наступит первым
При использовании двигателя в более тяжелых
„
условиях требуется более частое техническое
обслуживание
Заменить воздушный фильтр
Воздушный фильтр следует регулярно очищать.
Поврежденный воздушный фильтр следует заменить.
1. Снять кожух воздушного фильтра (D).
2. Извлечь фильтр (E) и постучать им по твердой
поверхности, чтобы удалить из него всю грязь. Не
чистить щеткой! Вставить фильтр на место.
3. Установить на место крышку фильтра и
защелкнуть ее.
90
Замена масла (рис. 4)
Следует регулярно контролировать уровень масла
(рис. 1).
Проверять уровень масла через каждые 8 часов
работы или ежедневно перед пуском двигателя
(см. рекомендации по использованию масла).
1. Для опорожнения топливного бака оставить
2. Стянуть со свечи контактный наконечник свечи
3. Для сбора масла под двигатель следует поставить
4. Вывинтить щуп для определения уровня масла
5. Наклонить двигатель набок (рис. 4) над маслос-
6. Снова поставить двигатель в горизонтальное
7. Залить новое масло (SAE 10W-30, заправляемое
8. Снова ввинтить указатель уровня масла.
(рис. 2)
Обслужить свечи зажигания
Межэлектродное расстояние свечи зажигания (G)
должно составлять 0,6 мм - 0,8 мм.
„
Перевод оригинального руководства по эксплуатации
Предупреждение!
Перед выпуском масла следует опорожнить
топливный бак и закрыть топливный кран.
В противном случае возникает опасность
возникновения пожара и взрыва из-за
вытекающего бензина.
Старое масло следует выпускать на теплом
двигателе. Теплое масло стекает быстрее
и полностью.
двигатель в работе, пока он не остановится из-за
недостатка бензина.
зажигания (обзор деталей, поз. 6).
подходящую емкость.
(обзор деталей, поз. 5) .
борником таким образом, чтобы масло могло
полностью стечь через выпускное отверстие (A).
положение.
количество: 0,6 л).
Утилизировать старое масло в соответствии
с предписаниями по защите окружающей среды.
Предупреждение!
Никогда не проводить контроль искрообразо-
вания на демонтированной свече зажигания.
Никогда не запускайте двигатель без свечи
зажигания