Контрольні Прилади; Режими Роботи - Wilo EMU KS Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

4.1.5 Установлене додаткове
приладдя
4.2 Контрольні прилади
4.3 Режими роботи
Iнструкція з монтажу та експлуатації Wilo-EMU KS
Опис виробу
▪ Корпус двигуна: EN-GJL-250 (ASTM A48 Class 35/40B)
▪ Ущільнення з боку двигуна: SiC/SiC
▪ Ущільнення з боку перекачуваного середовища: SiC/SiC
▪ Ущільнення статичне: FPM (FKM)
Поплавковий вимикач
У виконанні «S» і «DMS» насос обладнано поплавковим вимикачем. За допомогою
поплавкового вимикача можна налаштувати автоматичне увімкнення або
вимкнення насоса залежно від рівня заповнення.
Штекер
У виконанні «E» вбудована штепсельна вилка з заземленням, у виконанні «D» —
штекер CEE. Штекер призначено для використання у звичайних розетках або СЕЕ-
розетках, вони не захищені від затоплення.
Огляд контрольних приладів:
Камера двигуна
Обмотка двигуна
Підшипник двигуна
Ущільнююча камера
Внутрішній електрод
Зовнішній електрод
Легенда: – = немає/можливо; o = опційно; • = серійно
Слід завжди підключати всі наявні контрольні прилади!
Контроль обмотки двигуна
Термічний контроль двигуна захищає обмотку двигуна від перегрівання.
Стандартно встановлено обмежувач температури з біметалевим датчиком.
Контроль ущільнюючої камери
Ущільнювальну камеру можна обладнувати зовнішнім стрижневим електродом.
Електрод реєструє потрапляння перекачуваного середовища за допомогою
ковзаючого торцевого ущільнення, що знаходиться зі сторони середовища. Таким
чином система керування насосом може ввімкнути аварійну сигналізацію або
вимкнути насос.
Режим роботи S1: довготривалий режим роботи
Насос може працювати безперервно при номінальному навантаженні за умови
неперевищення допустимої температури.
Режим роботи: Експлуатація у незануреному стані
Режим роботи «у незануреному стані» передбачає можливість виходу двигуна на
поверхню під час відкачування. Завдяки цьому можливе зниження рівня води до
верхнього краю гідравліки. Під час експлуатації у незануреному стані слід
звертати увагу на таке.
▪ Режим роботи
KS...: Можлива експлуатація двигуна у незануреному стані в довготривалому
режимі роботи (S1).
KS... Ex: Незанурений стан двигуна дозволяється лише в режимі роботи «у
незануреному стані». НЕБЕЗПЕКА! Небезпека вибуху через перегрівання
двигуна! У вибухонебезпечних атмосферах двигун не можна експлуатувати в
незануреному стані!
▪ Макс. температура перекачуваного та навколишнього середовищ: макс.
температура навколишнього середовища відповідає макс. температурі
перекачуваного середовища відповідно до заводської таблички.
KS... KS...Ex
– •
– •
– –
– –
o o
uk
905