Wilo EMU KS Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento página 913

6.5.1 Захист запобіжником зі сторони
мережі живлення
6.5.2 Роботи з технічного
обслуговування
6.5.2.1 Перевірка опору ізоляції
обмотки двигуна
6.5.2.2 Перевірка опору
температурного датчика
Iнструкція з монтажу та експлуатації Wilo-EMU KS
Установка та електричне підключення
НЕБЕЗПЕКА
Небезпека вибуху через неправильне під'єднання!
• Електричне під'єднання насоса завжди виконувати за межами
вибухонебезпечної зони. Якщо під'єднання повинно проводитись у
вибухонебезпечній зоні, то його необхідно виконувати у
вибухозахищеному корпусі (тип вибухозахисту відповідно до
DIN EN 60079-0)! У разі недотримання цієї вказівки існує небезпека для
життя через можливість вибуху!
• Провід для зрівнювання потенціалів під'єднати до позначеної клеми
заземлення. Клему заземлення встановлено в зоні проводів
електроживлення. Для підключення проводу зрівнювання потенціалів слід
використовувати кабель із діаметром відповідно до місцевих приписів.
• Підключення завжди повинен виконувати спеціаліст-електрик.
• Для електричного під'єднання дотримуйтеся додаткової інформації
розділу про вибухозахищене виконання у додатку до цієї інструкції з
монтажу та експлуатації.
▪ Під'єднання до мережі повинно відповідати даним на заводській табличці.
▪ Живлення від мережі для трифазних двигунів з полем, що обертається вправо.
▪ Прокладайте кабелі електроживлення належним чином відповідно до місцевих
приписів та під'єднуйте згідно з розподілом жил.
▪ Підключіть контрольні прилади та перевірте їх функціонування.
▪ Виконайте заземлення належним чином відповідно до місцевих приписів.
Запобіжний вимикач
Типорозмір запобіжних вимикачів має залежати від номінального струму насоса.
Комутаційна характеристика повинна відповідати вимогам групи В або С.
Дотримуйтеся місцевих приписів.
Захисний вимикач двигуна
Для виробів без штекера передбачено захисний вимикач двигуна на місці
встановлення! Мінімальними вимогами є теплове реле/захисний вимикач двигуна
з компенсацією температурних впливів, диференційне реле та блокування
повторного ввімкнення згідно з місцевими приписами. Під час під'єднання до
чутливих електромереж на місці встановлення передбачити додаткові захисні
прилади (наприклад, реле перенапруги, реле заниженої напруги або реле
випадання фаз тощо).
Запобіжний вимикач в електромережі (RCD)
Дотримуйтеся приписів місцевої енергетичної компанії! Рекомендується
застосування запобіжного вимикача в електромережі.
Якщо люди можуть контактувати з виробом та електропровідними рідинами,
забезпечити під'єднання за допомогою запобіжного вимикача в електромережі
(RCD).
Перед установкою виконайте такі роботи з технічного обслуговування:
▪ перевірте опір ізоляції обмотки двигуна.
▪ Тільки KS...Ex: Перевірте опір температурного датчика.
▪ Перевірте опір стрижневого електрода (доступного опційно).
Якщо вимірювані значення відрізняються від передбачених, то причиною може
бути потрапляння вологи всередину двигуна чи кабелів електроживлення, або
дефект самого контрольного приладу. У разі несправності звертайтеся до
сервісного центру за консультацією.
Вимірюйте опір ізоляції за допомогою приладу для вимірювання опору (постійна
напруга для вимірювання = 1000 В). Дотримуйтеся наведених нижче значень:
▪ Під час першого пуску: Опір ізоляції має бути не більше 20 MΩ.
▪ Під час подальших вимірювань: Значення має бути більше 2 MΩ.
Вимірюйте опір температурних датчиків за допомогою омметра. Слід
дотримуватися таких значень:
uk
913