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ADVERTENCIA
La palanca de cambios solamente se
p u e d e u t i l i z a r c u a n d o e l m o t o r s e
encuentre al ralentí y la embarcación esté
totalmente detenida. No utilice la marcha
atrás para detener la embarcación.
Dirección
F18J09Y
Al girar el manillar, pivota la tobera de la
bomba de impulsión que controla la dirección
de la embarcación. Girando el manillar hacia
la derecha, la embarcación girará hacia la
derecha y a la inversa. Debe acelerar para
girar la embarcación.
ADVERTENCIA
Debe acelerar y girar el manillar para
modificar la dirección de la embarcación.
La eficiencia de la dirección será diferente
dependiendo del número de pasajeros,
carga, condiciones del agua y factores
medioambientales, como el viento.
A diferencia de un turismo, una embarcación
necesita aceleración para girar. Practique en
una zona segura la aceleración apartándose
de un objeto imaginario. Es una buena
técnica para evitar colisiones.
ADVERTENCIA
El control direccional se reduce cuando se
suelta el acelerador o se para el motor.
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La embarcación se comporta de forma
diferente con un pasajero y requiere mayores
dosis de destreza. El pasajero debe agarrar
siempre la correa del asiento o el asidero.
Reduzca la velocidad y evite los giros
bruscos. Evite la mar picada cuando lleve
pasajero.
PRECAUCIÓN: Un motor de combustión
necesita aire para funcionar. Por consi-
guiente, esta embarcación no puede ser
completamente estanca. Cualquier ma-
niobra, como trazar ochos, etc., que haga
que la cubierta superior se sumerja podría
provocar graves problemas en el motor
debido a la entrada de agua. Consulte los
apartados PROCEDIMIENTOS ESPECIA-
LES y GARANTÍA LIMITADA de esta sec-
ción.
Dos paletas laterales, situadas en los lados
posteriores del casco, giran cuando se gira la
dirección para ayudar a girar la embarcación.
Al principio, experimente con cuidado el giro
con este sistema.
F17K03Y
1. Las aletas laterales giran siguiendo el
desplazamiento de la dirección
1
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