Mantenimiento, Transporte Y Almacenamiento - YATO YT-07190 PL Manual Original

E
Asegúrese de que la válvula del depósito principal esté cerrada.
Ajuste la presión en la fuente de aire comprimido de forma que no supere la presión máxima de extracción indicada en la tabla
de datos técnicos.
Conecte la fuente de aire comprimido al depósito de control (XI) y, a continuación, empiece a suministrar aire al recipiente de
prueba, lo que generará un vacío en el recipiente de prueba. Observe la pantalla del manómetro. Si el indicador está en el área
amarilla de la escala del manómetro, interrumpa el suministro de aire al depósito de control.
Introduzca la sonda en el depósito del que se va a extraer el aceite y abra la válvula de la sonda. El vacío en el depósito de control
causará la extracción de aceite.
Observe la escala en el depósito, el nivel de aceite no debe sobrepasar la línea „STOP". Si el nivel de aceite en el depósito de
aceite se acerca a esta línea, retire la sonda del depósito de aceite y permita que la presión dentro del depósito de aceite se
iguale. Luego cierre la válvula de la sonda y abra la válvula debajo del depósito de control para transferir el contenido del depósito
de control al depósito principal. Después de vaciar el depósito de control, cierre la válvula debajo del mismo.
Si el vacío generado no permite la extracción de todo el aceite del depósito, cierre la válvula de la sonda, repita el procedimiento
de generación de vacío en el depósito de control y luego reanude la extracción de aceite.
No hay necesidad de vaciar el depósito de control durante la generación de vacío, pero esto se recomienda debido a la mayor
efi ciencia de extracción de aceite de un depósito de control vacío.
Extracción de aceite por gravedad
Este método no utiliza un depósito de control ni una fuente de aire comprimido.
Asegúrese de que la válvula de la cubeta que está debajo esté cerrada. Asegúrese de que la válvula del depósito principal esté cerrada.
A continuación, coloque la herramienta de forma que la cubeta quede debajo de la salida de aceite del depósito. Abra la salida
del depósito de aceite y deje que el aceite caiga en la cubeta. Después de vaciar el depósito, cierre la salida de aceite, abra la
válvula de la cubeta y deje que el aceite fl uya de la cubeta al depósito principal. Después de vaciar la cubeta, cierre la válvula
del recipiente.
Vaciado del depósito principal
¡Atención! Antes de vaciar el depósito principal, asegúrese de que la válvula debajo del depósito de control y la válvula de la
cubeta estén cerradas. De lo contrario, el vaciado del depósito principal puede fallar y el aceite almacenado en el mismo puede
escapar a la cubeta y/o al depósito de control.
El depósito principal tiene un indicador de nivel de aceite en la pared lateral. Si el aceite llega al borde superior del indicador,
vacíe el depósito principal.
Fije el extremo de la manguera de vaciado al depósito en el cual se transferirá el aceite del depósito principal.
Ajuste la presión en la fuente de aire comprimido de forma que no supere la presión máxima de vaciado del depósito indicada
en la tabla de datos técnicos.
Asegúrese de que la válvula de entrada de aire del depósito esté cerrada y conecte la fuente de aire comprimido (XII) a la entrada.
Abra la válvula del depósito principal, si la punta de la manguera de vaciado del depósito está por debajo del nivel de aceite del
depósito principal, el aceite saldrá automáticamente del depósito principal según el principio de vasos comunicantes. Abra la
válvula de entrada de aire al depósito principal, el aire comprimido que entra al depósito principal desplazará el aceite almacena-
do en el mismo. Después de que el aceite haya dejado de fl uir fuera del depósito principal, cierre la válvula de entrada de aire,
desconecte la fuente de aire comprimido y espere hasta que se haya descargado toda la presión del aire inyectado en el depósito
y cierre la válvula del depósito principal.
El depósito principal está equipado con una válvula de seguridad que, si se supera el límite de presión del depósito, libera el
exceso de presión. La válvula también puede ser levantada manualmente (XIII) para igualar la presión en el depósito principal.

MANTENIMIENTO, TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO

Limpie las superfi cies exteriores del producto con un producto de limpieza diluido a base de agua diseñado para eliminar los
residuos de aceite del motor. No utilice productos de limpieza infl amables, disolventes, gasolina o alcohol. No utilice productos
cáusticos o abrasivos. Limpie la cubeta como superfi cie externa.
El interior del producto deberá enjuagarse al menos una vez cada seis meses con productos de limpieza a base de agua, utili-
zando métodos al vacío y por gravedad. Esto permitirá la eliminación de las impurezas que han entrado en los depósitos junto
con el aceite usado.
Transporte el producto a distancias cortas, por ejemplo, dentro del taller, utilizando las ruedas del producto. En caso de transporte
a largas distancias, el producto deberá limpiarse, desmontarse y transportarse en el embalaje de fábrica. Independientemente
de la distancia, el producto debe transportarse siempre desconectado de la fuente de aire comprimido y con la misma presión
en ambos depósitos.
Almacene el producto desconectado de la fuente de aire comprimida y con la misma presión en ambos depósitos. Los depósi-
tos y la cubeta deben vaciarse y limpiarse para su almacenamiento. El producto se puede almacenar montado o desmontado.
Mantenga fuera del alcance de personas ajenas, especialmente niños. El lugar de almacenamiento debe proteger el producto
contra las altas temperaturas, la luz solar directa y proporcionar una buena ventilación para que no se forme condensación de
vapor de agua en el mismo.
M A N U A L O R I G I N A L
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