Beta RR 250 2T Manual Del Usuario página 46

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Para realizar el control es suficiente quitar
el capuchón de bujía y desatornillar la
bujía, utilizando la lleve suministrada.
Limpiar cuidadosamente los electrodos con
0,5 0,6
un cepillo de metal. Soplar la bujía con
aire comprimido para evitar que eventua-
les residuos entren en el motor.
Examinar con un calibre de espesor la
distancia entre los electrodos, ésta debe
estar comprendida entre 0,5. - 0,6 mm,
en el caso no esté comprendida entre
éstos valores se puede corregir doblando
el electrodo de masa.
La bujía puede presentarse:
de color negro → carburación "grasa"
de color avellana → carburación correcta
de color blanco → carburación "delgada"
Comprobar además que no haya ra-
jaduras en el aislante o electrodos oxida-
dos, en éste caso proceder a su sustitución.
Lubricar la rosca de la bujía y (con el mo-
tor frio) enroscarla a mano hasta el tope,
luego apretarla con la llave.
Nota:
- Recomendamos utilizar siempre bujías
NGK BR7 ES.
E
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