Regulación Mando Gas; Comprobacion Y Regulacion Del Juego De La Direccion - Beta RR 250 2T Manual Del Usuario

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REGULACIÓN MANDO GAS
El mando del gas debe ser siempre de
3-5. mm. Además, con el motor prendido,
la cantidad de revoluciones del ralentí no
debe variar cuando se gira hasta el tope
hacia la derecha y hacia la izquierda.
Empujar hacia atrás el capuchón de pro-
tección 1. Aflojar la contratuerca 2 y gira
lo necesario el tornillo de regulación 3.
Girando en sentido contrario a las agujas
del reloj el recorrido en vacío disminuye.
Girando en el sentido de las agujas del re-
loj el recorrido en vacío aumenta. Apretar
la contratuerca y comprobar que el puño
del acelerador gire libremente.
COMPROBACION Y REGULACION DEL
JUEGO DE LA DIRECCION
Verificar periodicaménte el juego en el
tubo de la dirección moviendo hacia
adelante y hacia atras la horquilla como
mostramos en la figura.
En el caso se note juego, proceder a la re-
gulación actuando de la siguiente manera:
• Desatornille los cuatro tornillos 1 y el
tornillo 2
• Recupere el juego accionando el tornillo
3.
• Ajuste los tornillos 1 a 17 Nm
• Ajuste el tornillo 2 a 20 Nm
Nota:
Una correcta regulación, además de no
dejar juego, no debe provocar endureci-
miento o irregularidad durante la rotación
del manillar; verificar el sentido de montaje
de los pernos a U que puede variar la
posición del manillar.
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