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Anleitung RBP 35_SPK2:_
7. Características técnicas
Tipo de motor:
Motor de 4 tiempos; refrigerado por aire
Potencia del motor máx:
Cilindrada:
Velocidad en vacío motor:
Velocidad máxima del motor:
Combustible:
Gasolina normal sin plomo
Volumen del depósito:
Cantidad/tipo de aceite:
Bujía de encendido:
Altura de aspiración máx.:
Altura de elevación máx.:
Presión máx.:
Caudal de transporte máx.:
Peso (depósito vacío):
Toma de aspiración/presión:
Conexión roscada 2"/1,25"/1"
Nivel de potencia sónica L
WA
Nivel de presión acústica L
pA
8. Mantenimiento
Tener en cuenta también la información de servicio
adjunta.
8.1 Cambio de aceite
El aceite del motor debería cambiarse con el motor
en caliente por el funcionamiento
Utilizar únicamente aceite para motor (10W30).
Apoyar el aparato ligeramente inclinado sobre
una superficie adecuada, el tornillo purgador de
aceite hacia abajo (fig. 5a/pos.A).
Abrir el tornillo para el llenado de aceite (fig. 5a/
pos. B).
Retirar el tornillo para el llenado de aceite y reco-
ger el aceite del motor caliente en un recipiente
adecuado.
Tras el vaciado completo, atornillar el tornillo pur-
gador de aceite y colocar el aparato plano.
Añadir nuevo aceite para motor hasta la marca
superior de la varilla del nivel de aceite (fig.
5b/pos. H). ¡Atención! Insertar sólo la varilla de
nivel para comprobar el nivel de aceite. ¡No ator-
nillar!
12.09.2007
10:07 Uhr
Durante el servicio, el nivel de aceite debe hallarse
entre las marcas "L" y "H" (fig. 5b).
Eliminar el aceite usado de forma apropiada.
8.2 Filtro de aire
4,8 kW/ 6,5 CV
196 ccm
3600 r.p.m.
4000 r.p.m.
3,6 l
600 ml / 10W30
F7TC
8.3 Bujía de encendido
6 m
26 m
2,6 bar
35000 l/h
28 kg
Conexión tubo de
goma 2"
:
95 dB
:
75 dB
9. Almacenamiento
10. Pedido de piezas de recambio
Al solicitar recambios se indicarán los datos siguien-
tes:
Tipo de aparato
No. de artículo del aparato
No. de identidad del aparato
No. del recambio de la pieza necesitada.
Encontrará los precios y la información actual en
www.isc-gmbh.info
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Limpiar de forma periódica el filtro de aire, cam-
biar en caso necesario.
Extraer tornillo de la cubierta del filtro de aire (fig.
6a).
Retirar la cubierta del filtro de aire.
Extraer tornillo del elemento del filtro de aire (fig.
6b).
Retirar el elemento del filtro de aire (fig. 6c).
Limpiar de forma periódica la bujía de encendido
y, en caso necesario, cambiarla. Ajustar la dis-
tancia entre los electrodos a aprox. 0,6 mm.
Extraer el enchufe de la bujía de encendido gi-
rándolo una vuelta (fig. 7)
Retirar la bujía de encendido con su enchufe
Limpiar la bujía con un cepillo de hilos de cobre
o colocar una nueva.
El montaje se realiza siguiendo el mismo orden
pero a la inversa.
Antes de guardarla durante un largo periodo o
durante el invierno, limpiar a fondo la bomba con
agua.
Cerrar la llave de la gasolina y dejar que el motor
marche hasta que se detenga para vaciar el car-
burador.
Llenar por completo el depósito para evitar que
se forme óxido.
Retirar el tornillo purgador (fig. 3/pos. 12) y va-
ciar por completo la carcasa de la bomba.
Guardar el aparato en un lugar seco, fuera del al-
cance de los niños.
E
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