_CA-1000.book Seite 13 Freitag, 28. Juli 2006 10:35 10
CoolAir
4.3
Funktionsweise
Es kann mit Hilfe der Dachklimaanlage eine variable Klimatisierung eines
Fahrzeuginnenraums erfolgen. Die Steuerung der Geräte erfolgt über das
Bedienpanel.
Die Klimaanlage ist in der Lage die Temperatur im Innenraum des Fahr-
zeugs bis auf einen bestimmten Wert abzusenken. Die zu erreichende
Temperatur beim Kühlen hängt von dem Fahrzeugtyp, der Umgebungs-
temperatur und der Kälteleistung Ihrer Klimaanlage ab. Zur Kälteleistung
Ihrer Klimaanlage siehe Kapitel „Technische Daten" auf Seite 28.
Der Kältekreislauf der Dachklimaanlage besteht aus vier Hauptkomponen-
ten:
Kompressor
Der Kompressor saugt das eingesetzte Kältemittel R134a an und ver-
dichtet es. Somit werden Druck und dadurch auch die Temperatur des
Kältemittels erhöht.
Kondensator
Der eingebaute Verflüssiger funktioniert wie ein Kühler bzw. ein Wärme-
tauscher. Die vorbeiströmende Luft nimmt Wärme auf, das heiße Kälte-
mittelgas kühlt ab und wird flüssig.
Verdampfer
Der Verdampfer kühlt die vorbeiströmende Luft ab und entfeuchtet sie.
Das Kältemittel nimmt Wärme auf und verdampft. Die abgekühlte Luft
wird im Fahrzeuginneren über eine Luftauslasseinheit verteilt.
Kapillar-Rohr
Das Kapillar-Rohr drosselt das Kältemittel vom Kondensatordruck auf
den niedrigeren Verdampfungsdruck.
4.4
Kennzeichnungsschilder
An der Dachklimaanlage CA-1000-AC von WAECO sind Kennzeichnungs-
schilder angebracht. Diese Kennzeichnungsschilder informieren den An-
wender und den Installateur über Gerätespezifikationen.
Technische Beschreibung
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