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Si ambos indicadores se iluminan al mismo
tiempo o si no se iluminan los indicadores,
hay una falla en el sistema. Repare la causa
de la falla en un Distribuidor Chevrolet de
inmediato.
Peligro
Active el sistema de bolsa de aire del
pasajero delantero cuando un adulto esté
en el asiento del pasajero delantero.
De otra manera, existe un riesgo de
lesiones o accidente fatal para la persona
que ocupó el asiento con la bolsa de aire
del pasajero delantero desactivada.
Restricciones para niños
Sistemas de Restricción para
Niños
Restricciones para niños
Los asientos traseros son la ubicación más
conveniente para asegurar un sistema de
asiento de seguridad para niños. Los bebés y
niños deben estar sujetos adecuadamente
por medio de sistemas de asiento de
seguridad, en los términos de este manual.
Las caderas de un bebé son demasiado
pequeñas y un cinturón de seguridad regular
no permanecerá en el lugar correcto, como
es necesario. De lo contrario, existe la
posibilidad que el cinturón de seguridad
permanezca en el abdomen del bebé,
haciendo fuerza directamente sobre éste y
puede causar lesiones serias en caso de una
colisión.
Clasificación de asientos de seguridad
para niños
Como referencia, los asientos de seguridad
para niños disponibles en el mercado se
clasifican en función de la masa del niño.
Observe cuidadosamente las instrucciones de
instalación y uso proporcionadas por el
fabricante del asiento de seguridad para
niños.
Asientos y sistemas de sujeción
Grupo
Clase de peso
Grupo 0
Hasta 10 kg (22 lbs.)
Grupo 0+
Hasta 13 kg (28 lbs.)
9 a 18 kg (20 a
Grupo I
15 a 25 kg (34 a
Grupo II
22 a 36 kg (49 a
Grupo III
Modelo A - Grupo 0 y 0+ (Asiento de bebé)
Modelo B - Grupo I (Asiento para niño)
Modelo C - Grupo II y III (asiento de
refuerzo)
39
39 lbs.)
55 lbs.)
79 lbs.)
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