ZIEHL-ABEGG ZA dynpro Instrucciones De Uso página 18

Instrucciones de uso originales
ZAdynpro - Parte 2
Función
Velocidad adicional 1
08:V4
Velocidad adicional 2
09:V5
Velocidad adicional 3
10:V6
Velocidad adicional 4
11:V7
Cambiar al 2ndo juego de parámetros Se activa el 2ndo juego de parámetros
12:PARA2
Entrada binaria 0
13:BIN0
Entrada binaria 1
14:BIN1
Entrada binaria 2
15:BIN2
Dirección preconfigurada
16:DIR
mantener número de revoluciones en
17:v=0
0
Autorización de la maniobra + Direc-
18:RF+RV1
ción de viaje ARRIBA
Autorización de la maniobra + Direc-
19:RF+RV2
ción de viaje ABAJO
Monitorización del freno 1
20:BR1
Monitorización del freno 2
21:BR2
Monitorización del freno 3
22:BR3
Función no asignada
23:BR4
Entrada binaria 0
24:SBIN0
Configuración Schmitt+Sohn
Entrada binaria 1
25:SBIN1
Configuración Schmitt+Sohn
Entrada binaria 2
26:SBIN2
Configuración Schmitt+Sohn
Entrada binaria 0
27:MBIN0
Configuración Masora
Entrada binaria 1
28:MBIN0
Configuración Masora
Entrada binaria 2
29:MBIN0
Configuración Masora
30:STANDBY2 Función no asignada
Servicio por pulsación en caso de apli-
31:STEP+
caciones especiales
Servicio por pulsación en caso de apli-
32:STEP-
caciones especiales
Power Feedback Unit + resistencia de
33:PFU_BR
freno
Función no asignada
34:HY_UP
35:HY_DOWN Función no asignada
Retardo en caso de parada de emer-
36:/DELAY
gencia
Función de prueba Ziehl-Abegg
37:DTE
Función de grabadora
38:RECORD
Dirección predeterminada ARRIBA en
elevador hidráulico con grupo Bucher
39:INV_A1
tipo Orion ALPHA
Función de prueba Ziehl-Abegg
40:FKT.ana
R-TBA17_03-E 1816
Propiedad
Velocidad adicional para viaje de inspección y retorno
Velocidad adicional para viaje de inspección y retorno
Velocidad adicional para viaje de inspección y retorno
Velocidad adicional para viaje de inspección y retorno
Velocidad preconfigurada a través del codigo binario
Configuración estándar
Velocidad preconfigurada a través del codigo binario
Configuración estándar
Velocidad preconfigurada a través del codigo binario
Configuración estándar
Dirección preconfigurada usando una entrada
señal 1: Dirección de viaje "ARRIBA"
señal 0: Dirección de viaje "ABAJO"
Cuando el freno del motor está abierto, se controla el número de
revoluciones 0
Autorización de la maniobra y direccion de viaje "ARRIBA" son
activadas con la misma entrada
Autorización de la maniobra y dirección de marcha "ABAJO" se
activan con la misma entrada
Monitorización del freno del motor
Monitorización del freno del motor
Monitorización del freno del motor
Activar la entrada no tiene efecto
Velocidad preconfigurada a través del codigo binario
Configuración Schmitt+Sohn
Velocidad preconfigurada a través del codigo binario
Configuración Schmitt+Sohn
Velocidad preconfigurada a través del codigo binario
Configuración Schmitt+Sohn
Velocidad preconfigurada a través del codigo binario
Configuración Masora
Velocidad preconfigurada a través del codigo binario
Configuración Masora
Velocidad preconfigurada a través del codigo binario
Configuración Masora
Activar la entrada no tiene efecto
Cambio positivo
Cambio negativo
Control del funcionamiento de la unidad de realimentación si se
usa una resistencia de freno en combinación con una unidad de
realimentación
Activar la entrada no tiene efecto
Activar la entrada no tiene efecto
Cuando se desactiva la entrada, el motor se frena con el retardo
ajustado en el menú "Regulador/A_MAX"
Reservado para Ziehl-Abegg
Iniciar o parar las mediciones mediante una señal externa
Entrada activada: La medición está activa
Entrada desactivada: La medición se para y se guarda
Inversión del valor nominal A1 analógico
Reservado para Ziehl-Abegg
Nro. de art. 00163461-E
Explicación
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Lista de parámetros