Konserwacja I Pielęgnacja - AL-KO 38 Vlb Comfort Manual Del Usuario

Kontrola iskry zapłonowej
Iskry mogą wywołać pożar lub być przyczyną
porażenia elektrycznego.
Stosować odpowiednie urządzenie do kontroli iskry.
Nie należy sprawdzać iskry zapłonowej
w wymontowanej świecy zapłonowej.
Prace naprawcze
Prace naprawcze mogą zostać wykonane tylko w
autoryzowanym specjalistycznym warsztacie lub przez serwis
naszej fi rmy.
Stosować tylko oryginalne części zamienne!
Konserwacja i pielęgnacja
Niebezpieczeństwo!
Przed wykonaniem prac nastawczych, konserwacyjnych
i naprawczych należy zawsze wyłączyć i zabezpieczyć
silnik.
Przed wykonaniem wszelkich prac konser wacyjnych i
czyszczeniem wyciągnąć wtyczkę świecy zapłonowej.
Urządzenia nie należy spryskiwać wodą!
Wnikająca woda (instalacja zapłonowa, gaźnik...) może
spowodować uszkodzenia
Po każdym użyciu wyczyścić urządzenie.
Przestrzegać planu konserwacji
W zależności od przypadającego terminu, przestrzegać okresów
godzinowych lub rocznych.
W przypadku eksploatacji w utrudnionych warunkach konieczne
jest częstsze wykonywanie prac konserwacyjnych.
Wymiana fi ltra powietrza
Filtr powietrza należy regularnie czyścić. Uszkodzone fi ltry
powietrza wymienić.
1. Wymontować pokrywę fi ltra powietrza. W tym celu
odkręcić śruby i zdjąć osłonę.
2. Filtr piankowy wyjąć i umyć w ciepłej wodzie z mydłem.
Ponownie wkładać tylko suche fi ltry.
3. Założyć pokrywę fi ltra powietrza.
80
(Ilustracja F)
Wymiana oleju
(Ilustracja E)
Regularnie sprawdzać poziom oleju.
Poziom oleju należy sprawdzać co 5 godzin lub
codziennie przed uruchomieniem silnika (patrz Zalecenia
dotyczące oleju).
Zużyty olej spuszczać z ciepłego silnika.
Rozgrzanie oleju umożliwia jego szybsze i
całkowite spuszczenie.
1. W celu zebrania oleju pod silnik podstawić odpowiedni pojemnik.
2. Wykręcić prętowy wskaźnik poziomu oleju i spuścić cały olej.
3. Wlać nowy olej (SAE 10W-30, ilość napełniania: 0,25 l) i wkręcić
prętowy wskaźnik poziomu oleju.
Starego oleju nie należy:
wyrzucać razem ze śmieciami,
wylewać do kanalizacji lub odpływu, wylewać na
ziemię.
Konserwacja świec zapłonowych
Uwaga!
Nie wolno sprawdzać obecności iskry zapłonowej w
wymontowanej świecy zapłonowej.
Szczelina pomiędzy elektrodami świecy zapłonowej
powinna wynosić od 0,6 mm do 0,7 mm.
Nie uruchamiać silnika bez świecy zapłonowej.
Nieprawidłowa świeca zapłonowa może
spowodować uszkodzenie silnika.
Zalecane świece
zapłonowe:
(Ilustracja G)
TORCH A5 RTC
NGK CR5HSB
144F