Tester En Oplader; Batterijpercentage En Oplaadtijd - DSR Pro Serie Manual De Instrucciones

13. DE VOLTMETER GEBRUIKEN OM DE LAADSTATUS VAN DE BATTERIJ TE TESTEN
OVERZICHT
De oplader heeft een ingebouwde
voltmeter om de laadstatus van uw
batterij te testen. De oplader heeft geen
ingebouwde ladingstester. Als zodanig
kan een recent opgeladen batterij een
tijdelijk hoge spanning hebben vanwege
wat bekend staat als "oppervlaktelading".
De spanning van een dergelijke batterij
zal uiteindelijk dalen gedurende de
periode direct nadat het oplaadsysteem
is uitgeschakeld. Bijgevolg zou de
tester inconsistente waarden voor een
dergelijke batterij kunnen weergeven.
Voor een nauwkeurigere aflezing moet
de oppervlaktelading worden verwijderd
door de batterij tijdelijk te belasten door
de verlichting of andere accessoires aan
te doen.
De batterijtester is alleen ontworpen
om 6V- en 12V-batterijen te testen. Het
testen van een apparaat met een snel
veranderende spanning kan onverwachte
of onnauwkeurige resultaten opleveren.
TESTREEKS
Er zijn drie basisstappen nodig om de
laadstatus van de batterij te testen:
1. Verbind de clips van de batterijlader
met de batterij. Zorg ervoor dat u

14. BATTERIJPERCENTAGE EN OPLAADTIJD

Deze oplader past de oplaadtijd aan om
de batterij volledig, efficiënt en veilig op
te laden.
De duur van het oplaadproces is
afhankelijk van drie factoren:
Batterijstatus
Als een batterij slechts een beetje is
ontladen, kan deze in minder dan een
paar uur worden opgeladen. Het opladen
van dezelfde batterij kan tot 10 uur duren
als deze erg zwak is. De batterijstatus
kan worden geschat met behulp van de
ingebouwde tester. Hoe lager de waarde,
hoe langer het opladen duurt.
Batterijclassificatie
Het duurt langer om een batterij met
een hogere classificatie op te laden dan
een batterij met een lagere classificatie
onder dezelfde omstandigheden. Een
batterij wordt beoordeeld in Ampère-uren
(AH), Reservecapaciteit (RC) en Koude
startversterkers (CCA). Hoe lager de
classificatie, hoe sneller de batterij wordt
opgeladen.
alle voorzorgsmaatregelen onder
paragraaf 7 en 8 opvolgt.
2. Sluit het netsnoer van de oplader
aan op een stopcontact van 220-240
VAC. Nogmaals, zorg ervoor dat u
alle voorzorgsmaatregelen onder
paragraaf 7 en 8 opvolgt.
3. Lees de spanning op de digitale
meter af of druk op de knop
Displaymodus om de tester in te
stellen op% (Batterij%) en lees het
batterijpercentage af.

TESTER EN OPLADER

Bij het eerste inschakelen werkt de oplader
alleen als tester, niet als oplader. Druk
niet op de START-/STOP-knop om hem
als tester te blijven gebruiken. De oplader
staat altijd in de testmodus totdat de
START-/STOP-knop wordt ingedrukt. Door
op de START-/STOP-knop te drukken,
wordt de oplader geactiveerd en wordt de
tester gedeactiveerd.
TESTEN NA OPLADEN
Nadat het apparaat is gewijzigd van tester
in oplader (door op de START-/STOP-
knop te drukken), blijft het een oplader
zolang het is aangesloten op een batterij.
Druk nogmaals op de Start-/Stopknop om
terug te schakelen naar de testermodus.
Batterijformaat
De oplader selecteert automatisch
een oplaadsnelheid tot 12 ampère. De
oplader laadt op met de geselecteerde
oplaadsnelheid en verlaagt uiteindelijk de
oplaadclassificatie op een gecontroleerde
manier. Nadat het oplaadproces is
begonnen, kan het digitale display worden
gebruikt om de voortgang van het opladen
te bepalen door de % (Batterij%)-modus
te selecteren.
Belangrijke feiten om rekening mee te
houden bij het opladen van een batterij:
• Als het display 77% opgeladen aangeeft,
is de batterij voldoende opgeladen om de
meeste voertuigen te starten.
• Het batterijpercentage dat wordt
weergegeven in de testermodus, is een
schatting op basis van de batterijspanning
en een schaal die is ingesteld door
de Battery Council International. Het
batterijpercentage dat wordt weergegeven
in de oplaadmodus, is een schatting
van de relatieve lading in de batterij in
vergelijking met de lading die deze zou
moeten hebben als het laadproces mag
worden voltooid.
• 74 •